[实用新型]一种保温运水车

说明书

本实用新型提供一种保温运水车，包括罐体总成以及水泵，还包括用于加热水的加热装置，水泵的进水口通过管道连通所述罐体总成内部，水泵的出水口连通所述加热装置的进水口、加热装置的出水口通过管道连通罐体总成内部。罐体总成内设置清洗管道以及卸水管道，水泵的进水口可以通过管道连通罐体总成的卸水管道，加热装置的出水口可以通过管道连通清洗管道。本实用新型将罐体总成内的水抽出并通过加热装置直接加热，加热后的热水返回罐体总成内部直接与罐体总成内冷水混合，加热效率高、能够使保温运水车在高寒地区使用。利用现有的清洗管道和清洗管道接口，进一步节约了成本和空间。

技术领域

本实用新型属于液罐相关技术领域，具体涉及一种保温运水车。

背景技术

高寒地区运水车，环境温度低，工作条件恶劣，罐体总成的保温性能是满足罐体总成正常工作的非常重要的条件。现有的保温方法有多种，一种是在罐体总成内壁增加保温材料，这种方法的保温效果有限，在温度更低的情况下不足以使罐内水保持温度。另一种是使用加热器对罐体总成内空气进行加热；或者使用加热器加热防冻液，装有防冻液的管道和装有罐体总成内水的管道在热交换器内进行热量交换、加热后的水回到罐体总成从而使罐体总成保持一定的温度。这种加热方式都不直接对罐体总成水进行加热，加热效率低、而且需要交换器等结构、成本高。根据野外作业要求，罐内平均水温5℃的情况下，满足在-41℃下贮存24h后不结冰，现有的运水车不满足高寒地区环境温度的使用要求，需要一种保温性能更好的保温运水车。

实用新型内容

本实用新型提供一种加热效率高、可以在高寒地区使用的保温运水车。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：一种保温运水车，包括罐体总成以及水泵，还包括用于加热水的加热装置，所述水泵的进水口通过管道连通所述罐体总成内部，水泵的出水口连通所述加热装置的进水口、加热装置的出水口通过管道连通罐体总成内部。

所述罐体总成上设置至少两个热水进水口；热水进水口与加热装置的出水口通过管道连通。

所述罐体总成内设置清洗管道以及卸水管道，所述水泵的进水口可以通过管道连通罐体总成的卸水管道，所述加热装置的出水口可以通过管道连通清洗管道。

罐体总成的清洗管道的清洗口以及卸水管道的卸水口分别设置单向自封阀。

所述罐体总成内设置卸水管道和注水管道，所述水泵的进水口可以通过管道连通罐体总成的卸水管道，所述加热装置的出水口通可以过管道连通注水管道。

保温运水车还包括汽车底盘、副车架总成、走台总成；所述罐体总成通过副车架总成与所述汽车底盘连接；罐体总成后部设置设备舱，设备舱内设置水泵机组，水泵机组包括所述水泵以及直接驱动水泵并与水泵自成一体的柴油机；设备舱内还设置所述加热装置以及智能管理系统；罐体总成内设置的呼吸管道的呼吸口、卸水管道的卸水口、注水管道的注水口以及清洗管道的清洗口都设置在设备舱内；卸水口、注水口以及清洗口都设置单向自封阀。

连接水泵出水口的管道通过分水阀分成两路管道，其中一路管道通过流量传感器或者流量计连通加热装置的进水口，另外一路管道与加热装置出水口连接的管道汇合、汇合后的管道连通罐体总成内部。

所述加热装置上还设置热水输出口。

所述罐体总成的腔体通过用于防波涌冲击的一道横隔板和一道纵隔板分割成四个舱；在纵隔板的最上端、最下端以及纵隔板与横隔板的交界面的中心和两端设置有水流孔；所述加热装置的出水口通过管道分别连通到四个舱。

所述加热装置采用智能管理系统，通过设置在罐体总成上的温度传感器和流量传感器实时监测进出水口的温度和流量。