[实用新型]一种便于组装的橡胶减震块

说明书

本实用新型公开了一种便于组装的橡胶减震块，包括减震块和安装槽，所述减震块内部开设有减震孔；所述减震孔一侧开设有出气孔，所述减震块两侧均固定有连接块，所述连接块一侧固定有连接筒，所述连接筒一端开设有导向槽，所述导向槽一侧开设有限位槽。该便于组装的橡胶减震块设置有固定块能够通过拉动安装板与固定槽进行对接，以便推动安装板可以使固定块与固定槽进行滑动，固定块滑动时可以带动卡合块进行移动，卡合块移动时可以对连接块进行挤压，连接块受到挤压时可以通过自身橡胶材质产生形变，连接块形变后固定块可以带动卡合块移动到卡合槽内，当卡合块移动到卡合槽时连接块会进行复位，方便橡胶减震块可以进行快速组装。

技术领域

本实用新型涉及减震装置技术领域，具体为一种便于组装的橡胶减震块。

背景技术

橡胶减震块又称橡胶减震器，橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。

目前市场上的橡胶减震块存在许多缺陷，不方便组装，减震效果不理想，不方便导向，因此市面上迫切需要能改进便于组装的橡胶减震块结构的技术，来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于组装的橡胶减震块，以解决上述背景技术提出的目前市场上的橡胶减震块存在许多缺陷，不方便组装，减震效果不理想，不方便导向的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组装的橡胶减震块，包括减震块和安装槽，所述减震块内部开设有减震孔；

所述减震孔一侧开设有出气孔，所述减震块两侧均固定有连接块，所述连接块一侧固定有连接筒，所述连接筒一端开设有导向槽，所述导向槽一侧开设有限位槽，所述限位槽内部嵌合有限位块，所述限位块之间固定有导向杆，所述连接块另一侧开设有固定槽，所述固定槽一侧开设有卡合槽，所述固定槽内部嵌合有固定块，靠近卡合槽的所述固定块一侧固定有卡合块，所述固定块一侧固定有安装板，所述安装槽开设在安装板一侧。

优选的，所述减震孔设置有八组，且减震孔为圆环状。

优选的，所述出气孔设置有八组，且八组出气孔四四一组的方式阵列分布在减震孔一侧。

优选的，所述导向槽设置有八组，且导向槽的直径与导向杆的直径尺寸相同，并且导向杆与限位槽之间通过限位块构成滑动连接。

优选的，所述固定槽与固定块设置有两组，且固定槽与固定块同为圆柱状，并且固定槽的尺寸与固定块的尺寸相吻合。

优选的，所述卡合槽与卡合块设置有两组，且卡合槽与卡合块为圆环状，并且卡合槽的尺寸与卡合块的尺寸相吻合，卡合槽的竖向截面与卡合块的竖向截面为菱形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于组装的橡胶减震块：

1.设置有固定块能够通过拉动安装板与固定槽进行对接，以便推动安装板可以使固定块与固定槽进行滑动，固定块滑动时可以带动卡合块进行移动，卡合块移动时可以对连接块进行挤压，连接块受到挤压时可以通过自身橡胶材质产生形变，连接块形变后固定块可以带动卡合块移动到卡合槽内，当卡合块移动到卡合槽时连接块会进行复位，方便橡胶减震块可以进行快速组装；

2.设置有连接块受到挤压时可以对减震块进行挤压，减震块受到挤压时可以通过自身橡胶材质产生形变，减震块形变时可以对减震孔进行挤压，减震孔受到挤压时可以产生形变，减震孔形变后可以将内部气体通过出气孔排出，减震孔形变后可以增加减震块的减震效果，方便减震块可以提高减震效果；

3.设置有连接块受到挤压时可以带动连接筒进行移动，以便连接筒移动时可以带动导向槽进行移动，导向槽移动时可以带动限位槽进行移动，限位槽移动时可以与限位块进行滑动，导向槽移动的同时可以与导向杆进行滑动，导向槽与导向杆滑动时可以对连接块进行导向，方便连接块在减震时可以进行导向。