[实用新型]内混合车用泵节能空气阀用精密线束

说明书

本实用新型公开一种内混合车用泵节能空气阀用精密线束，包括线材及一插头连接器；线材的一端与插头连接器导通连接，另一端连接有连接端子；插头连接器包括胶壳及插接端子，胶壳一侧的外侧壁上凸设有定位卡扣；定位卡扣的一端连接于胶壳，另一端悬空于胶壳外；胶壳背向线材的一端具有插接部，插接部具有插接腔，插接端子的一端穿过插接部位于插接腔内；定位卡扣的另一端延伸于插接部一侧，并与插接部之间形成间隙；插接部外套设有一防水塞；线材外套设有一套管，线材的另一端伸出套管外，套管外套设有一密封塞；借此，其实现了插头连接器的卡接式定位，能防止插头连接器的脱落，保证插头连接器的稳固连接，且具备防水密封的性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束领域技术，尤其是指一种内混合车用泵节能空气阀用精密线束。

背景技术

汽车内混合车用泵节能空气阀线束用于驱动电机低压线束主要用于连接测量电机绕组温度的传感器线束和测量电机转子位置的旋变线束，以及电机逆变器低压线束。电机温度传感器线束和电机旋变线束一般都布置在电机壳体的内部，电机逆变器低压线束布置在电机壳体的外部，电机低压线束需要穿过电机壳体实现电机内外部低压部件的连接；而现有的线束与外部连接的一端容易因密封性问题而出现渗漏现象，一但该处发生渗漏，水会沿着线束向电机壳体内部爬行至线束与电气器件连接的一端，进而进入电机内部绕组，出现短路等影响电机的正常运行的情形，以及，线束的插头连接器与插座连接器存在连接稳固性欠佳，不具备防水性能，容易因进水而引起插头连接器短路的现象。

因此，需要研究出一种新的技术以解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种内混合车用泵节能空气阀用精密线束，其实现了插头连接器的卡接式定位，能防止插头连接器的脱落，保证插头连接器的稳固连接，且具备防水密封的性能。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种内混合车用泵节能空气阀用精密线束，包括线材及一插头连接器；该线材的一端与插头连接器导通连接，另一端连接有连接端子；

该插头连接器包括胶壳及设置于胶壳内的插接端子，该线材的一端连接于插接端子，该胶壳一侧的外侧壁上凸设有定位卡扣；该定位卡扣的一端连接于胶壳，另一端悬空于胶壳外；该胶壳背向线材的一端具有插接部，该插接部具有插接腔，该插接端子的一端穿过插接部位于插接腔内；该定位卡扣的另一端延伸于插接部一侧，并与插接部之间形成间隙；该插接部外套设有一防水塞，该防水塞的一侧位于间隙内，该防水塞朝向线材的一侧抵接于定位卡扣的一端；

该线材外套设有一套管，该线材的另一端伸出套管外，该套管外套设有一密封塞，该密封塞与套管的两端均间距设置。

作为一种优选方案，所述线材与插头连接器的连接处设置有一护套，所述护套的一端包覆于胶壳外，所述套管的一端伸入护套内并抵接于胶壳，所述线材的一端穿过胶壳并延伸至插接部内与插接端子的另一端压接式连接。

作为一种优选方案，所述套管为热缩套管。

作为一种优选方案，所述定位卡扣为弹性卡扣，所述弹性卡扣包括连接部、横向部、斜向部，所述横向部的两端分别连接于连接部、斜向部，所述连接部连接于胶壳，所述横向部横向延伸于插接部上方，所述斜向部朝向插接部背向线材的一侧斜向上倾斜设置。

作为一种优选方案，所述弹性卡扣还包括卡槽、插接槽；所述插接槽形成于横向部上，并沿横向部延伸方向延伸至连接部内；所述卡槽形成于斜向部上，所述卡槽贯通斜向部的前后两侧，所述插接槽贯通横向部的上下两侧，所述插接槽贯通连接部的前后两侧。

作为一种优选方案，所述防水塞上设置有复数个彼此间隔的台阶，相邻台阶之间形成防水槽。

作为一种优选方案，所述防水塞为防水胶塞。