[实用新型]一种具有定位结构的汽车零件生产装置

说明书

本实用新型涉及生产装置技术领域，具体为一种具有定位结构的汽车零件生产装置，包括装置主体，所述装置主体包括防护板、运输装置、加工内腔和底座，且防护板上表面活动连接有运输装置，所述运输装置顶端左侧固定连接有加工内腔，且防护板底端两侧皆固定连接有底座，所述加工内腔内部设置有定位机构，且定位机构包括反向螺纹杆，所述加工内腔内部两侧皆通过轴承连接有反向螺纹杆，且反向螺纹杆前端皆固定连接有把手，两组所述反向螺纹杆之间设置有第一传送装置。本实用新型通过此装置可以汽车零件在加工时可以被夹持定位，不会产生偏移，节省了工作人员的时间，操作简单便捷，提高了装置的实用性和便捷性。

技术领域

本实用新型涉及生产装置技术领域，具体为一种具有定位结构的汽车零件生产装置。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，随着人们生活水平的不断提高，汽车也在不断的发展，因此汽车零件加工用的生产装置也得到不断发展和创新，现已基本上满足人们的使用需求，但仍然存在一些问题。

现有的汽车零件在加工时，一般没有对汽车零件进行定位，导致在加工过程中，汽车零件会发生偏移，使得加工后的零件不能投入使用，需要重新加工，浪费了工作人员的时间，降低了工作效率，因此急需一种具有定位结构的汽车零件生产装置来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种具有定位结构的汽车零件生产装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车在加工过程中没有对零件进行定位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有定位结构的汽车零件生产装置，包括装置主体，所述装置主体包括防护板、运输装置、加工内腔和底座，且防护板上表面活动连接有运输装置，所述运输装置顶端左侧固定连接有加工内腔，且防护板底端两侧皆固定连接有底座，所述加工内腔内部设置有定位机构，且定位机构包括反向螺纹杆，所述加工内腔内部两侧皆通过轴承连接有反向螺纹杆，且反向螺纹杆前端皆固定连接有把手，两组所述反向螺纹杆之间设置有第一传送装置，且反向螺纹杆外表面上下两方皆通过螺纹连接有移动块，四组所述移动块内侧皆铰接有铰接杆，且铰接杆另一端皆铰接有第一连接板，两组所述第一连接板内侧上下两方皆固定连接有连接块，且连接块内侧皆固定连接有第一弹簧，四组所述第一弹簧另一端皆固定连接有另一连接块，且另一连接块内侧皆固定连接有第二连接板，两组所述第二连接板内侧上下两方皆固定连接有夹持爪，且夹持爪内侧皆贴合在汽车零件外壁。

优选的，两组所述夹持爪内壁皆固定连接有橡胶垫，且夹持爪和橡胶垫之间皆固定连接有伸缩杆。

优选的，两组所述伸缩杆外表面皆缠绕有第二弹簧，且第二弹簧两端皆固定连接在夹持爪和橡胶垫之间。

优选的，所述运输装置顶端设置有清理机构，且清理机构包括支撑块，所述防护板两侧下方皆固定连接有支撑块，且支撑块内部皆通过轴承连接有套杆，两组所述套杆之间设置有第二传送装置，两组所述套杆顶端内壁皆通过螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆顶端皆固定连接有挡板，右侧所述挡板内壁开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块左侧固定连接有清洁杆，且清洁杆贯穿左侧挡板内部，所述清洁杆左端固定连接有拨块，且左侧套杆底端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮外表面啮合有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮左侧固定连接有转动杆。

优选的，两组所述螺纹杆底端皆固定连接有限位块，且限位块两侧皆贴会在套杆内壁两侧。

优选的，左侧所述支撑块左侧固定连接有连接杆，且连接杆底端固定连接有支撑杆，所述支撑杆内部通过轴承连接有转动杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：