[实用新型]一种商用车驾驶室安装套管

说明书

本实用新型提供一种商用车驾驶室安装套管，包括安装套管；安装套管的直径为49.6mm，且安装套管的长度为54mm；安装套管上对称设有两个倒角，且安装套管与倒角的连接处设有圆角。本实用新型改进了安装套管的加工结构，通过在安装套管上设有距离为1mmx60°的两个倒角，在安装套管和倒角的连接处设有一个半径为0.3mm的圆角，减少了倒角的切削量，降低了工装成本，安装方便，圆角减少了安装套管和倒角连接处磨损的现象，在安装时也较方便。

技术领域

本实用新型属于商用车技术领域，更具体地说，特别涉及一种商用车驾驶室安装套管。

背景技术

商用车，是用于运送人员和货物的汽车，商用车包含了所有的载货汽车和9 座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类，在商用车驾驶室内会用到安装套管。

基于上述，现有的商用车驾驶室安装套管产品加工材料余量大，加工工装采用外夹紧，装夹不方便，加工质量不稳定，生产效率低，加工刀具成本高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种商用车驾驶室安装套管，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种商用车驾驶室安装套管，以解决现有的商用车驾驶室安装套管产品加工材料余量大，加工工装采用外夹紧，装夹不方便，加工质量不稳定，生产效率低，加工刀具成本高的问题。

本实用新型一种商用车驾驶室安装套管的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种商用车驾驶室安装套管，包括安装套管；所述安装套管的直径为 49.6mm，且安装套管的长度为54mm；所述安装套管上对称设有两个倒角，且安装套管与倒角的连接处设有圆角。

进一步的，所述安装套管上开设有一个直径为42mm的内孔，且内孔上设有内胀紧夹套。

进一步的，两个所述倒角为1mmx60°。

进一步的，两个所述圆角的半径为0.3mm。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型改进了安装套管的加工结构，通过在安装套管上设有距离为 1mmx60°的两个倒角，在安装套管和倒角的连接处设有一个半径为0.3mm的圆角，减少了倒角的切削量，降低了工装成本，安装方便，圆角减少了安装套管和倒角连接处磨损的现象，在安装时也较方便。

改进了安装套管内部结构，通过在安装套管内部设置的内胀紧夹套，内胀紧夹套的设置省去了内孔加工工序，减低了刀具损耗，提高了加工效率，节省成本的同时有效的提升了产品质量，安装套管产品装夹方便，质量稳定。

附图说明

图1是本实用新型的安装有内胀紧夹套的安装套管轴视结构示意图。

图2是本实用新型图1的内胀紧夹套去除后轴视结构示意图。

图3是本实用新型图1的主视结构示意图。

图4是本实用新型图3的半剖结构示意图。

图5是本实用新型图2的A处放大轴视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、安装套管；2、倒角；3、圆角。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。