[实用新型]挂篮模板侧移装置

说明书

本实用新型属于悬浇梁异形模板施工技术领域，涉及一种挂篮模板侧移装置。包括侧向工作平台、移动小车、侧向调节杆以及三角稳定架；移动小车置于侧向工作平台上表面并在侧向工作平台上表面自如滑动；侧向调节杆的一端活动设置在移动小车上，另一端与三角稳定架的一个顶点活动相连；三角稳定架的一个顶点活动设置在移动小车上。本实用新型提供了一种可实现安全脱模、节约调运以及施工稳定性高的挂篮模板侧移装置。

技术领域

本实用新型属于悬浇梁异形模板施工的技术领域，涉及一种挂篮模板侧移装置。

背景技术

随着我国基础建设的蓬勃发展，建筑施工技术也在不断地向前发展，连续梁悬浇施工技术已日趋成熟，但大跨度悬浇梁设计成为拱梁相结合的结构形式，连续梁梁体混凝土主体增加了吊点结构，给连续梁的悬浇施工增加了难度。特别是在梁体跨越既有铁路、公路的情况下，梁体模板安装施工难度极大。

一般情况下悬浇梁外侧模板的安装施工与挂篮走行同步进行，使用挂篮外导梁固定外侧模板。挂篮走形前将外侧模板下降一定高度，外侧模板跟随外导梁同步前移，待挂篮走行到位后将外侧模板向上提起、安装固定。如连续梁体不为规则的箱室结构，具有某些特殊的结构时，外侧模板则需要在挂篮前移完成后拆除并根据特殊结构的位置重新安装。但由于很多工程下方既有线路不得封闭，所以不具备使用普通起重机械进行模板工程施工的条件。通过借鉴以往国内外施工经验，此类施工有两种方法选择使用，分别是使用作业半径足够大的起重设备和一般起重设备上梁施工。由于本工程跨越既有重要铁路干线、高速公路和国道，施工过程的安全就显得十分重要。使用起重机械上梁施工本身的安全隐患众多，连续梁悬浇施工过程中对两悬臂端重量要求极高，并且需要两端荷载均衡。起重作业过程中稍有不慎就将对梁体造成严重破坏，甚至发生梁体倾覆。并且吊装过程中对下方既有重要铁路干线、高速公路和国道造成严重的安全隐患，在未经相关部门允许的情况下是禁止进行吊装作业的。所以两种施工方法的安全性得不得满足。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种可实现安全脱模、节约调运以及施工稳定性高的挂篮模板侧移装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种挂篮模板侧移装置，其特征在于：所述挂篮模板侧移装置包括侧向工作平台、移动小车、侧向调节杆以及三角稳定架；所述移动小车置于侧向工作平台上表面并在侧向工作平台上表面自如滑动；所述侧向调节杆的一端活动设置在移动小车上，另一端与三角稳定架的一个顶点活动相连；所述三角稳定架的一个顶点活动设置在移动小车上。

上述侧向调节杆和移动小车之间、侧向调节杆和三角稳定架之间以及三角稳定架和移动小车之间均通过销轴相连。

上述移动小车包括车体以及置于车体侧部的钢滚轮；所述钢滚轮置于侧向工作平台上表面并在侧向工作平台上表面自如滑动；所述车体是由两根槽钢对向焊接而成的框体结构。

上述移动小车还包括齿条以及与齿条相啮合的齿轮；所述齿轮置于侧向工作平台上；所述齿条置于车体底部；所述钢滚轮置于侧向工作平台上表面并在侧向工作平台上表面沿齿条的轴向自如滑动。

上述移动小车还包括设置在侧向工作平台上并于齿轮的转动轨迹相切的U型槽；所述U型槽内设置有止动杆。

上述侧向工作平台包括底部槽钢以及置于底部槽钢顶部的顶部槽钢；所述齿轮置于顶部槽钢上，所述钢滚轮置于顶部槽钢上表面并在顶部槽钢上表面沿齿条的轴向自如滑动。

上述底部槽钢以及顶部槽钢均是由两根槽钢背向焊接而成。

上述侧向调节杆包括底部内置杆件、顶部内置杆件以及套管；所述套管的两端分别套装在底部内置杆件以及顶部内置杆件外部并分别通过反向螺纹与底部内置杆件以及顶部内置杆件相连；所述底部内置杆件与活动设置在移动小车上；所述顶部内置杆件活动设置在三角稳定架一个顶点处。