[实用新型]刹车组件、电动工具开关及电动工具

说明书

本实用新型公开了一种刹车组件、电动工具开关及电动工具，该刹车组件部分设置在电动工具开关内，用于短接电动工具开关中连接马达的D端子和主回路端子，其包括：推杆、刹车片和刹车弹簧，刹车片安装在推杆上，刹车弹簧设置在刹车片与推杆之间，其中，刹车片包括短接部，刹车片具有初始状态和刹车状态，刹车片处于初始状态时，短接部向靠近D端子的一侧倾斜设置；刹车片处于刹车状态时，短接部与推杆平行设置，且短接部分别与D端子和主回路端子抵接。上述的刹车组件能够提高电动工具开关的刹车寿命，延长电动工具的使用寿命。相应地，本实用新型还提供一种电动工具开关及电动工具。

技术领域

本实用新型涉及电动工具领域，尤其涉及一种刹车组件、电动工具开关及电动工具。

背景技术

为保证电动工具使用安全，在电动工具开关断开的情况下，要求电动工具随着工具开关断开而立即停止，防止电动工具断开后，电动工具电机在惯性作用下继续工作，对人体产生伤害，所以一般的电钻、电扳手、电锯、电锤等电动工具都会要求电动工具开关有刹车功能，在整机需要立即停止时，开关刹车立即停止电动工具。

现有电动工具刹车方式是电动工具开关从工作位置回退到刹车位置时，刹车片短接D端子和主回路端子(主回路端子和D端子分别连接马达的两个端子)，释放马达因转动惯性产生的反生电动势达到马达迅速停止的目的。然而，短接因惯性而工作的马达，在刹车片短接D端子和主回路端子时会产生电弧或电火花，烧蚀三个零件接触部位。传统刹车机构设计中，刹车片同时接触连接马达两端的五金零件，但因零件加工偏差和装配偏差存在，刹车片会随机的先接触其中一个端子，烧蚀产生在后接触的端子上。同时，因开关结构设计需要两个端子耐烧蚀情况有差异，其中，D端子刹车有效区域较小，耐烧蚀性能差，如果刹车片后接触D端子，那么开关刹车寿命会大大降低，进而会影响电动工具的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种刹车组件，能够提高电动工具开关的刹车寿命，延长电动工具的使用寿命。

本实用新型的另一个目的在于提出一种电动工具开关，以克服传统电动工具开关存在的刹车寿命低的技术问题。

本实用新型的又一个目的在于提出一种使用寿命长的电动工具。

为达此目的，一方面，本实用新型采用以下技术方案：

一种刹车组件，部分设置在电动工具开关内，用于短接所述电动工具开关中连接马达的D端子和主回路端子，包括：推杆、刹车片和刹车弹簧，所述刹车片安装在所述推杆上，所述刹车弹簧设置在所述刹车片与所述推杆之间，其中，所述刹车片包括短接部，所述刹车片具有初始状态和刹车状态，所述刹车片处于所述初始状态时，所述短接部向靠近所述D端子的一侧倾斜设置；所述刹车片处于刹车状态时，所述短接部与所述推杆平行设置，且所述短接部分别与所述D端子和所述主回路端子抵接。

在其中一个实施例中，所述刹车片还包括连接部，所述推杆上设置有第一安装部，所述连接部套设在所述第一安装部上，所述短接部与所述连接部连接，所述刹车弹簧设置在所述短接部与所述第一安装部之间。

在其中一个实施例中，所述连接部包括依次连接的第一连接段、第二连接段和第三连接段；所述短接部包括依次连接的第四连接段、短接段和第五连接段；其中，所述第一连接段与所述第四连接段连接，且所述第一连接段与所述第四连接段平行设置；所述第三连接段与所述第五连接段连接，且所述第三连接段和所述第五连接段均倾斜设置，所述第三连接段的延长线和所述第五连接段的延长线之间形成具有预设角度的倾斜夹角。

在其中一个实施例中，所述第一安装部上远离所述刹车弹簧的一端设置有导向斜面，所述导向斜面与所述连接部抵接。

在其中一个实施例中，所述刹车组件还包括弹簧片，所述弹簧片设置在所述第一安装部与所述刹车片之间，所述弹簧片的一端与所述第一安装部连接，所述弹簧片的另一端与所述短接部抵接，且所述弹簧片对所述短接部产生推力使所述短接部向靠近所述D端子的一侧倾斜。