[实用新型]一种喂料车卸料装置

说明书

本实用新型公开了一种喂料车卸料装置，包括装置本体，所述装置本体的下表面四角支柱，每两个所述支柱之间设有连接杆，所述装置本体的内部设有中心设有搅拌叶，所述装置本体的前后左右外侧壁均设有开口，所述装置本体的外表面转动连接有挡板，所述挡板的左右外侧壁设有控制杆的一端，所述开口的正下方设有出料槽，所述出料槽的末端设有接料槽，所述出料槽的左右外侧壁设有固定夹的一端，所述固定夹的另一端转动连接有固定座，两所述固定座之间插接有丝杠，所述丝杠表面螺纹连接有固定螺母，装置本体表面四面均设有开口，可根据实际的工作人员选择开口的数量，大大提高了工作效率，混凝土经出料槽到接料槽暂时储存，供工人操作使用。

技术领域

本实用新型涉及喂料车技术领域，具体领域为一种喂料车卸料装置。

背景技术

混凝土，是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。

目前现有的喂料车在进行卸料时，由卸料车直接卸料，在卸料过程中卸料车无法移动，不能进行再次运输，浪费工作时间；同时卸料口单一，不能实现多人同时操作，大大降低了工作效率，所以，一种喂料车卸料装置就显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种喂料车卸料装置，以解决上述背景技术中提出的现有的喂料车在进行卸料时，由卸料车直接卸料，在卸料过程中卸料车无法移动，不能进行再次运输，浪费工作时间；同时卸料口单一，不能实现多人同时操作，大大降低了工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种喂料车卸料装置，包括装置本体，所述装置本体的下表面四角支柱，每两个所述支柱之间设有连接杆，所述装置本体的内部中心设有搅拌叶，所述装置本体的前后左右外侧壁均设有开口，所述装置本体的外表面转动连接有挡板，且所述挡板位于开口的正前方，所述挡板的左右外侧壁设有控制杆的一端，所述控制杆的另一端与连接杆卡接，所述开口的正下方设有出料槽，所述出料槽的末端设有接料槽，所述出料槽的左右外侧壁设有固定夹的一端，所述固定夹为两个，所述固定夹的另一端转动连接有固定座，两所述固定座之间插接有丝杠，所述丝杠表面螺纹连接有固定螺母。

优选的，所述控制杆的表面设有凹槽，所述凹槽为弧形槽，所述凹槽与连接杆的形状相适配，所述挡板通过凹槽与连接杆卡接。

优选的，所述出料槽与水平面夹角不超过30°。

优选的，所述控制杆最大旋转角与出料槽与水平面夹角相同。

优选的，所述接料槽和出料槽为一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种喂料车卸料装置有以下优点：

本实用新型，喂料车将内部的混凝土持续倒入装置本体内部，内部的搅拌叶可防止混凝土结块成型，同时卸料完成的喂料车可以进行下次的运输，节省了工作时间，随后通过控制杆的旋转带动挡板的旋转，将控制杆与固定夹卡接，通过丝杠和固定螺母固定，控制挡板开启的角度，保证混凝土的流量，装置本体表面四面均设有开口，可根据实际的工作人员选择打开开口的数量，大大提高了工作效率，混凝土经出料槽到接料槽暂时储存，供工人操作使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的固定夹的结构示意图；

图3为本实用新型的连接杆和控制杆连接的结构示意图；

图4为本实用新型的装置本体的剖视结构示意图。

图中：1-装置本体、2-支柱、3-连接杆、4-搅拌叶、5-开口、6-挡板、7-凹槽、8-控制杆、9-固定螺母、10-出料槽、11-接料槽、12-固定夹、13-固定座、14-丝杠。

具体实施方式