[实用新型]一种新型汽车排气管

说明书

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，且公开了一种新型汽车排气管，包括排气管本体，所述排气管本体外壁一端的两侧分别卡合设有第一卡环和第二卡环，所述第一卡环的两端分别通过两个第一螺丝与第二卡环的两端固定连接，所述第一卡环外壁的两端和第二卡环外壁的两端均固定设有滑杆，本实用新型一种新型汽车排气管，通过第一卡环和第二卡环与第三卡环和第四卡环之间分别通过定位条固定连接，第一卡环和第二卡环外壁的两端均固定设有滑杆，滑杆的外壁均穿插设有弹簧，滑杆的一端均穿插设有缓冲条，从而缓冲汽车振动对排气管本体的损伤，降低排气管损伤以及掉落的概率，同时也使得排气管稳定不产生异响。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，具体为一种新型汽车排气管。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

现有技术中，汽车排气为了避免发动机支气管和消声器的损坏，因此通常都使用软管在中间进行尾气输送，汽车尾部通常是固定排气管使用，在汽车行驶抖动时容易影响排气管的连接，当坡度抖动过大时，排气管容易因抖动而产生异响或者掉落，增加修理成本，因此需要一种新型汽车排气管。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型汽车排气管，具备稳定缓冲排气管的振动等优点，解决了振动损坏排气管的问题。

(二)技术方案

为实现上述稳定缓冲排气管的振动目的，本实用新型提供如下技术方案：包括排气管本体，所述排气管本体外壁一端的两侧分别卡合设有第一卡环和第二卡环，所述第一卡环的两端分别通过两个第一螺丝与第二卡环的两端固定连接，所述第一卡环外壁的两端和第二卡环外壁的两端均固定设有滑杆，四个所述滑杆的外壁均穿插设有弹簧，四个所述滑杆外壁的一端均穿插设有缓冲条，且四个滑杆外壁的一端分别与两个缓冲条一侧的两端穿插连接。

优选的，所述排气管本体的外壁固定设有防滑纹。

优选的，所述排气管本体外壁另一端的两侧分别卡合设有第三卡环和和第四卡环，所述第三卡环的两端分别通过两个第二螺丝与第四卡环的两端固定连接。

优选的，所述第三卡环外壁的两端和第四卡环外壁的两端均固定设有定位条，四个所述定位条的一端分别与第一卡环的两端和第二卡环的两端固定连接。

优选的，所述第三卡环外壁的中间位置和第四卡环外壁的中间位置均固定设有安装条，两个安装条可分别通过卡条与汽车内部固定连接。

优选的，所述排气管本体的一端固定设有进气口，所述进气口的一端卡合设有固定套，所述固定套两侧的两端均铰接设有第一固定条，所述固定套的两端均通过第一固定条和外界螺丝与进气口的两侧固定连接，所述固定套两侧的另两端均铰接设有第二固定条，所述固定套的两侧分别通过两个第二固定条与外界螺丝和排气管本体一侧的两端固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型汽车排气管，具备以下有益效果：

1、该新型汽车排气管，通过第一卡环和第二卡环与第三卡环和第四卡环之间分别通过定位条固定连接，第三卡环和第四卡环的外壁均通过安装条与汽车内部结构固定连接，第一卡环和第二卡环外壁的两端均固定设有滑杆，滑杆的外壁均穿插设有弹簧，滑杆的一端均穿插设有缓冲条，从而缓冲汽车振动对排气管本体的损伤，降低排气管损伤以及掉落的概率，同时也使得排气管稳定不产生异响。