[实用新型]一种玻璃纤维纱管运输车

说明书

本实用新型公开了一种玻璃纤维纱管运输车，包括底板，所述底板的上表面左右两侧均固接有滑杆，所述滑杆的顶端固接有顶板，所述顶板的上表面左侧固接有把手，所述底板与顶板之间左右两侧均设有空腔条板。该玻璃纤维纱管运输车，通过底板、滑杆、顶板、把手、空腔板条、挂杆和调节机构之间的配合，将旋钮进行施力使丝杆进行转动，因丝杆与套筒的螺纹连接关系，以及两个滑杆对两个竖筒的滑动限位关系，能够使空腔条板和挂杆进行上下位置的调节，能够使挂杆靠近盛放料盘的基面或是需要放置料盘的基面，能够降低操作人员手持搬运料盘的距离长度，对工作人员的体能消耗得以降低，工作人员作业的便捷性得以提升。

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种玻璃纤维纱管运输车。

背景技术

合成纤维是一种利用石油副产品通过人工合成、具有适宜分子量并具有可溶(或可熔)性的线型聚合物，经纺丝成形和后处理而制得的化学纤维。由于合成纤维在加工时需要多道工艺，料盘非常的重，由一个设备运送至另一设备时，不仅要保护料盘不相互挤压脱丝，而且要保证料盘的洁净度，因此需要使用到璃纤维纱管运输车对料盘进行专业运输，现阶段公开技术中的璃纤维纱管运输车使用过程中依旧存有一定的弊端，例如在对料盘安装挂接或是拿卸过程中，挂接料盘的挂杆无法进行上下高度的调节，需要操作人员手持料盘的移动距离较长，对工作人员的体能消耗较大，便捷性有待提升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种玻璃纤维纱管运输车，以解决上述背景技术中提出的如在对料盘安装挂接或是拿卸过程中，挂接料盘的挂杆无法进行上下高度的调节，需要操作人员手持料盘的移动距离较长，对工作人员的体能消耗较大，便捷性有待提升问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玻璃纤维纱管运输车，包括底板，所述底板的上表面左右两侧均固接有滑杆，所述滑杆的顶端固接有顶板，所述顶板的上表面左侧固接有把手，所述底板与顶板之间设有空腔条板，所述空腔条板的前后两面均设有多个挂杆，所述空腔条板在调节机构上活动连接，调节机构在底板与顶板之间，所述底板的下表面四角均固接有万向轮；

所述调节机构包括丝杆、套筒、竖筒、滚珠和旋钮；

所述丝杆位于顶板与底板之间表面中心，所述丝杆通过滚珠轴承均与底板和顶板转动相连，所述丝杆的顶端固接有旋钮，旋钮在顶板上部，所述丝杆的外壁套接有套筒，所述套筒的内壁与丝杆的外壁螺纹相连，所述套筒的外壁左右两侧分别与两个空腔条板的一端固定相连，两个所述竖筒分别套接在两个滑杆的外壁，所述竖筒的外壁内侧与空腔条板的另一端固定相连，多个所述滚珠从上到下呈环形分布在两个滑杆的外壁上并与两个滑杆的外壁滑动卡接，所述滚珠与竖筒的内壁相贴合。

优选的，所述滚珠与滑杆构成滑动限位结构。

优选的，所述旋钮与丝杆的中轴线重合。

优选的，所述挂杆通过连接机构与空腔条板相连接；

所述连接机构包括方杆、方环、第一拉伸弹簧、短杆、斜杆、方板、卡块、卡槽和伸缩杆；

所述方杆横向固接在空腔条板的内部中心，所述方杆的外壁套接有方环，所述方环的左右两侧均固接有第一拉伸弹簧的一端，所述拉伸弹簧的另一端固接有短杆，所述短杆的另一端与挂杆的接触面固定相连，所述短杆的外壁与空腔条板的侧壁面间隙配合，所述短杆的外壁上下两侧均铰接有斜杆，所述斜杆的另一端铰接有方板，多个所述卡槽分别等距开设在空腔条板的内壁上下两端，所述方板的另一面固接有卡块，所述卡块与卡槽相卡接，所述方环的上下两面均固接在伸缩杆一端，所述伸缩杆的另一端与方板固定相连。

优选的，所述卡块的外侧表面四角均加工有圆角。

优选的，所述挂杆的外壁外侧设有限位机构；

所述限位机构包括凹槽、垫片、竖杆、第二拉伸弹簧和圆球；