[实用新型]行李箱爬楼辅助器有效
申请号: | 202022018291.0 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN212949962U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 陈靖文;李忠建;陈康平;潘应晖;黄锬钰 | 申请(专利权)人: | 陈靖文 |
主分类号: | B60B11/02 | 分类号: | B60B11/02;A45C13/00 |
代理公司: | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人: | 金碎平 |
地址: | 354000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 辅助 | ||
本实用新型公开了一种行李箱爬楼辅助器,包括安装组件、收缩组件与轮子组件,安装组件包括两根横杆以及可拆卸地设置于横杆两端并与横杆围成框形的两根调节杆,每根调节杆上间隔设置有至少两个抱爪,收缩组件包括间隔设置的第一活动杆和第二活动杆,第一活动杆与第二活动杆均铰接于两根调节杆之间,第二活动杆为伸缩结构,第二活动杆上设置有用于对伸缩结构进行定位的定位部件,轮子组件包括轮子支架以及设置于轮子支架的两侧的滚轮组,第一活动杆的末端以及第二活动杆的末端分别与轮子支架铰接。采用本实用新型的行李箱爬楼辅助器,便于适用不同尺寸行李箱,且便于爬楼。
技术领域
本实用新型涉及一种辅助器,具体来说,涉及一种行李箱爬楼辅助器。
背景技术
现在普通的行李箱上楼梯非常不方便,需要手提的方式,尤其是高楼的时候,每层爬梯非常辛苦,并且有行李箱滑落的风险。现有技术中,已经存在一些具有爬坡辅助功能的箱包等,但对于已有行李箱包无法适用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术所存在的不足,提供一种行李箱爬楼辅助器,其能够便于安装于普通行李箱,以便爬坡。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案在于:一种行李箱爬楼辅助器,包括安装组件、收缩组件与轮子组件,所述安装组件包括两根横杆以及可拆卸地设置于所述横杆两端并与所述横杆围成框形的两根调节杆,每根所述调节杆上间隔设置有至少两个抱爪,所述收缩组件包括间隔设置的第一活动杆和第二活动杆,所述第一活动杆与所述第二活动杆均铰接于两根所述调节杆之间,所述第二活动杆为伸缩结构,所述第二活动杆上设置有用于对所述伸缩结构进行定位的定位部件,所述轮子组件包括轮子支架以及设置于所述轮子支架的两侧的滚轮组,所述第一活动杆的末端以及所述第二活动杆的末端分别与所述轮子支架铰接。
优选地,两根所述横杆平行设置,两根所述调节杆平行设置。
优选地,每根所述调节杆上均设置有两个所述抱爪,各所述抱爪分别与各所述横杆对应,所述抱爪的内侧设置有能够套接于所述横杆的套筒,螺钉穿过所述抱爪并与所述横杆螺纹连接。
优选地,所述抱爪为板状,所述抱爪相对于所述调节杆向内倾斜设置。
优选地,各所述调节杆在相对应的位置均设置有能够相对于所述调节杆转动的第一连杆,所述第一连杆上固定有所述第一活动杆,所述第一活动杆的末端铰接于所述轮子支架的外侧。
优选地,两根所述调节杆之间设置有能够相对于所述调节杆转动的第二连杆,所述第二活动杆的数量为两个,间隔固定于所述第二连杆上,所述第二活动杆的末端铰接于所述轮子支架的内侧。
优选地,各所述第二活动杆均包括与所述第二连杆相连的第一杆体和与所述轮子支架相连的第二杆体,所述第一杆体套接于所述第二杆体的外侧,所述第二杆体上间隔开设有卡槽,所述第一杆体上设置有弹性件以及限位杆,所述弹性件对所述限位杆施加向着所述第二杆体的弹性作用力。
优选地,所述轮子支架的每侧均设置有两组所述滚轮组,每组所述滚轮组均由多个滚轮依次布置形成。
优选地,两组所述滚轮组错位布置。
实施本实用新型的行李箱爬楼辅助器,具有以下有益效果:能够便于安装于已有行李箱包,对其进行改装,便于爬坡。尤其是可拆卸的结构,能够便于适配不同尺寸的行李箱。采用收缩组件且第二活动杆可伸缩,因此,能够使得该设备整体便于折叠收放。两组滚轮组的设置,可以增大承载能力。而采用错位布置滚轮的方式,则可以便于避免在过坑洼地段时滚轮卡死。
附图说明
下面,对本实用新型所涉及的附图进行说明,附图中:
图1为本实用新型的行李箱爬楼辅助器的一个方向的立体图;
图2是与图1对应的另一个方向的立体图;
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