[实用新型]一种改良式数控车床

说明书

本实用新型公开了一种改良式数控车床，包括数控车床本体和夹持机构，数控车床本体包括一个箱体，箱体正面的一侧设置有箱门，箱门的一侧位于箱体正面的另一侧设置有控制区，控制区包括显示屏和控制键。本实用新型一种改良式数控车床，第一步进电机的输出轴带动第一螺纹杆转动，使其右夹持滑板顺着滑轨移动，对零部件进行夹持，通过滑轮顶部设置的套管配合第二螺纹杆，使其第二步进电机输出轴带动第二螺纹杆进行转动，即可轻松进行移动，此种改良式数控车床能够根据零部件的大小进行自动夹持固定，使其避免手动夹持固定带来的麻烦，通过对滑轮进行升降运动，使其无需借助外部设备即可轻松进行移动。

技术领域

本实用新型涉及一种数控车床技术领域，具体为一种改良式数控车床。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

目前传统数控车床需要手动对加工的零部件进行加持固定，另外如果需要对数控车床进行移动比较麻烦，需要借助外部设备进行移动。因此我们对此做出改进，提出一种改良式数控车床。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种改良式数控车床，包括数控车床本体和夹持机构，所述数控车床本体包括一个箱体，所述箱体正面的一侧设置有箱门，所述箱门的一侧位于箱体正面的另一侧设置有控制区，所述控制区包括显示屏和控制键，所述箱体顶端的一侧边角设置有报警灯，所述箱体的一侧中部设置有散热箱，所述箱体的内部设置有夹持机构，所述夹持机构包括一个底座，所述底座顶部的一侧设置有左夹持板，所述左夹持板的一侧位于底座顶部的另一侧设置有右夹持滑板，所述左夹持板的右夹持滑板的之间设置有第一螺纹杆，所述底座的顶部位于右夹持滑板底部的两侧均滑轨，所述第一螺纹杆的一侧位右夹持滑板一侧的中部设置有第一步进电机，所述左夹持板的一侧设置有三个压力传感器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱门通过直线轴承与箱体的正面活动连接，所述箱门上开设有透明视窗，所述透明视窗的底部位于箱门的底端固定设置有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述显示屏的一侧与箱体正面的一侧固定连接，所述控制键的一侧箱体正面的一侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述报警灯的底部与箱体顶部的一侧边角固定连接，所述报警灯与控制区电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热箱的一侧与箱体的一侧中部固定连接，所述散热箱的内部固定安装有散热风扇，所述散热风扇与控制区电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述左夹持板的底部与底座顶部的一侧固定连接，两个所述滑轨的底部均与底座的顶部固定连接，所述右夹持滑板的底部与两个滑轨的外部活动连接，三个所述压力传感器均与控制区电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一螺纹杆的一端与左夹持板一侧的中部活动连接，所述第一螺纹杆的另一端穿过右夹持滑板的中部与第一步进电机的输出轴固定连接，所述第一步进电机与控制区电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体内部的底端的四个边角均设置有滑轮，四个所述滑轮顶部均固定有套管，四个所述套管的内部设置有第二螺纹杆，四个所述第二螺纹杆的顶部均设置有第二步进电机，四个所述第二步进电机均与控制区电性连接。