[实用新型]一种具有内部降温机构的硬质合金湿磨机

说明书

本实用新型涉及硬质合金加工设备技术领域，具体为一种具有内部降温机构的硬质合金湿磨机，包括机座，机座内腔设有降温机构，降温机构包括风机，风机出风口连接汽车水箱，汽车水箱内贯穿设有进水管、出水管连接位于机座一侧的降温水箱，汽车水箱顶部通过降温斗连接卷筒。本实用新型通过在机座内腔、卷筒底部设有降温机构，风机将风经过汽车水箱通过降温斗，经过大孔径隔离层、小孔径隔离层、防水层进入到卷筒内，汽车水箱设有贯穿的进水管、出水管连接一侧的降温水箱，通过水流带走热量，使得风机进入卷筒的风一直的冷风，有效的避免了冷凝水问题的出现，也有效避免的部件的遇水老化问题。

技术领域

本实用新型涉及硬质合金加工设备技术领域，特别涉及一种具有内部降温机构的硬质合金湿磨机。

背景技术

硬质合金的湿磨是生产过程中重要的一道工序，其效率直接影响到硬质合金产品的品质。对硬质合金湿磨效率有影响的因素主要如下：1.球磨机转速，硬质合金粉末在球磨筒中的混合和磨细是靠球磨机转动时球的运动来实现的，球在筒中运动的特性取决于球磨机的转速。如果转速过快，则离心里大，球便与筒壁贴在一起转动，球处于同筒壁相对静止状态，这等于消除了球应起的作用，如果转速太低时，球只能沿筒底滑动，对混合料的破碎和磨细作用很小。2.研磨体的数量，研磨体的数量，通常用填充系数来描述，填充系数等于研磨球的体积于磨筒容积的比。一般认为采用硬质合金球和硬质合金衬里的球磨筒，保证实现滚动研磨的最小填充系数为0.4。填充系数超过0.5以后，处于旋转中心附近的球由于旋转半径太小，又为上面的球所阻碍，因而处于与磨筒相对静止状态，使研磨效率降低。而且，随着填充系数的提高，研磨效率有规律地降低。3.研磨体的形状，研磨体可以是球形，也可以是圆柱形。我国一般采用球形，因球形易于滚动，效率高，可以最有效的利用研磨体表面，而且磨损也均匀，制造也容易。4.球料比，球料比是指球与料的重量比，球料比越大，球与料的接触面积也越大，研磨效率也越高。实验表明，在一定的范围内，提高球料比不仅可以提高研磨效率，改变混合料的性能，而且可以获得较好的硬质合金组织结构和性能，但球料比不能过大。5.固液比，固液比是指所加混合料的重量与液体介质的体积之比。

但是现有的硬质合金湿磨机在湿磨工作中，由于物料不断撞击筒体内壁，产生大量的热量，筒体需要降温，喷水降温容易造成内壁水凝珠的产生，直接影响内部部件的使用寿命。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种具有内部降温机构的硬质合金湿磨机。

本实用新型的技术方案是：包括机座，其特征在于：所述机座内腔设有降温机构，所述降温机构包括风机，所述风机出风口连接汽车水箱，所述汽车水箱内贯穿设有进水管、出水管连接位于机座一侧的降温水箱，所述汽车水箱顶部通过降温斗连接卷筒，所述卷筒底部与降温斗连接处自上而下分别设有防水层、小孔径隔离层、大孔径隔离层。

作为优选的技术方案，所述卷筒一侧设有前轴，所述卷筒远离前轴的一端设有尾轴，所述尾轴上方位于卷筒侧壁设有排气孔。

作为优选的技术方案，所述卷筒顶部设有从动链轮。

作为优选的技术方案，所述机座顶部设有飞机架。

作为优选的技术方案，所述飞机架上放置有传动装置。

作为优选的技术方案，所述传动装置包括电机，所述电机输出端连接减速器和联轴器，所述联轴器远离减速器的一侧设有主动链轮，所述主动链轮通过链条与从动链轮连接。

作为优选的技术方案，所述卷筒的前轴和尾轴分别与飞机架的第一端和第二端通过轴承连接，所述飞机架的第一端与机座通过回旋轴转动连接。

作为优选的技术方案，所述机座和飞机架分别与油缸的两端铰接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：