[实用新型]一种汽车钢板弹簧静电涂装装置

说明书

一种汽车钢板弹簧静电涂装装置，包括外壳、喷涂机构和夹持机构；外壳内部设置有隔墙；隔墙将外壳分隔为喷涂室和干燥室；喷涂室的侧壁上设置有工件进出口；喷涂机构包括丝杆一、套筒一、支座、电动伸缩杆一和喷枪；夹持机构包括丝杆二、电机二、套筒二、电机三、扩展板、电动伸缩杆二、电动伸缩杆三、电机四和电动夹具；本实用新型能适应不同尺寸的钢板弹簧，满足不同的需求；能同时对多件钢板弹簧进行涂装，提高效率，节省时间；能带动钢板弹簧翻转，解决了钢板弹簧各个面分别要进行喷涂处理的问题；能立即对喷漆后的钢板弹簧进行干燥，避免挪动时由于喷涂未完全凝固造成喷涂面的损坏。

技术领域

本实用新型涉及静电涂装领域，尤其涉及一种汽车钢板弹簧静电涂装装置。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件,它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。当钢板弹簧安装在汽车悬架中,所承受的垂直载荷为正向时,各弹簧片都受力变形,有向上拱弯的趋势。这时,车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时,钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小,有时甚至会反向。目前适用于一些非承载车身的硬派越野车及客、货车上。在钢板弹簧生产过程中,通常会进行喷漆处理, 延长其使用寿命。在对汽车钢板弹簧的喷漆有很多种,现在较为广泛使用的是静电喷涂的方式,现有技术中在喷涂过程中存在以下问题，钢板弹簧件在喷涂过程中固定麻烦,钢板弹簧各个面分别要进行喷涂处理,在喷涂过程中转动较为麻烦,挪动时由于喷涂为完全凝固容易造成之前喷涂面的损坏,影响其使用。

为解决上述问题，本申请中提出一种汽车钢板弹簧静电涂装装置。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车钢板弹簧静电涂装装置，装置能适应不同尺寸的钢板弹簧，满足不同的需求；能同时对多件钢板弹簧进行涂装，提高效率，节省时间；能带动钢板弹簧翻转，解决了钢板弹簧各个面分别要进行喷涂处理的问题；能立即对喷漆后的钢板弹簧进行干燥，避免挪动时由于喷涂未完全凝固造成喷涂面的损坏。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车钢板弹簧静电涂装装置，包括外壳、喷涂机构和夹持机构；外壳内部设置有隔墙；隔墙将外壳分隔为喷涂室和干燥室；喷涂室的侧壁上设置有工件进出口；喷涂机构包括丝杆一、套筒一、支座、电动伸缩杆一和喷枪；丝杆一设置在喷涂室内部，两端与喷涂室侧壁转动连接；套筒一设置在丝杆一上，上端设置支座；电动伸缩杆一设置在支座上端，且上端设置喷枪；夹持机构包括丝杆二、电机二、套筒二、电机三、扩展板、电动伸缩杆二、电动伸缩杆三、电机四和电动夹具；丝杆二水平设置在隔墙上方，与外壳转动连接，一端伸出干燥室的侧壁与电机二的输出轴连接，另一端通过工件进出口伸出喷涂室；套筒二设置在丝杆二上，下端设置电机三；扩展板水平设置在电机三下端，两侧设置电动伸缩杆二；电动伸缩杆三竖直设置在电动伸缩杆二的伸缩端，且下端设置电机四；电动夹具设置在电机四，与电机四的输出轴连接。

优选的，干燥室顶端设置风机，侧壁下部设置出风口。

优选的，干燥室的内壁上均布有发热器。

优选的，支座上设置有通孔；丝杆二上方水平设置有导向杆。

优选的，丝杆二靠近喷涂室的一端设置有支架，并与支架的上端转动连接。

优选的，喷枪位置与电动夹具对应。

优选的，喷涂室外侧壁上设置有电机一；丝杆一远离干燥室的一端伸出喷涂室与电机一的输出轴连接。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：