[实用新型]一种凸轮轴平衡组件

说明书

本实用新型公开了一种凸轮轴，旨在提供一种凸轮轴平衡组件，其技术方案要点是一种凸轮轴平衡组件，包括凸轮轴和凸轮，凸轮轴上设有若干凸轮，凸轮轴中段固定设有主齿轮，位于凸轮轴侧面且与凸轮轴平行设有固定轴，固定轴上且与主齿轮相啮合设有从齿轮，从齿轮上固定设有平衡块，从齿轮与固定轴活动连接，固定轴的两端均设有支撑块，两个支撑块上均固定设有金属弹片，金属弹片延伸至凸轮轴上且与凸轮轴弹性接触，金属弹片下端面与支撑块之间固定设有弹簧，凸轮轴上且位于凸轮处设有储油箱，储油箱内嵌于凸轮轴，凸轮中设有油道，油道贯穿凸轮且与储油箱相通，本实用新型适用于凸轮轴技术领域。

技术领域

本实用新型属于凸轮轴技术领域，特指一种凸轮轴平衡组件。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，包括进气凸轮轴和排气凸轮轴。它的作用是控制气门的开启和闭合动作，凸轮轴上面套有若干个凸轮，用于驱动气门，凸轮轴上的凸轮部分是一个非对称的不平衡凸起，在旋转中会产生一个离心力，而离心力随转速增加而增大，并且凸轮轴装配后，由于轴孔配合间隙，凸轮轴前端受链条斜拉力的作用，会有“尾翘”，因此会加剧凸轮轴的偏磨损，产生运动噪音，加大发动机的振动。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴平衡组件。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种凸轮轴平衡组件，包括凸轮轴和凸轮，所述凸轮轴上设有若干所述凸轮，所述凸轮轴中段固定设有主齿轮，位于所述凸轮轴侧面且与凸轮轴平行设有固定轴，所述固定轴上且与主齿轮相啮合设有从齿轮，所述从齿轮上固定设有平衡块，所述平衡块呈扇形，所述从齿轮与所述固定轴活动连接，所述固定轴的两端均设有支撑块，两个所述支撑块上均固定设有金属弹片，所述金属弹片延伸至凸轮轴上且与凸轮轴弹性连接，所述金属弹片下端面与支撑块之间固定设有弹簧，所述凸轮轴上且位于凸轮处设有储油箱，所述储油箱内嵌于凸轮轴，所述凸轮中设有油道，所述油道贯穿凸轮且与储油箱相通。

通过采用上述的技术方案，凸轮轴转动带动主齿轮转动，从而主齿轮带动从齿轮，平衡块固定在从齿轮上，会跟随从齿轮转动，并且平衡块与凸轮的转动方向相反，平衡块的离心力与凸轮在凸轮轴上的离心力相反，可以互相抵消，从而减小了凸轮部分的振动，减少摩擦，降低运动噪音；而金属弹片在弹簧的拉扯力下与凸轮轴弹性接触，降低了凸轮轴在高速运转中的翘曲，增加了凸轮轴运转的平衡性，减少了凸轮轴的偏磨损；因为凸轮轴一般位于发动机润滑系统的末端，且凸轮与挺柱工作面间的相对滑动速度较快，容易导致润滑不足，因此储油箱内的润滑油经过油道被凸轮甩出，可以提高润滑凸轮与挺柱之间的润滑性能。

本实用新型进一步设置为：所述金属弹片上且与凸轮轴相接触的表面设有耐磨润滑层，通过设置耐磨润滑层可以提高金属弹片与凸轮轴之间的耐磨性和润滑性能。

本实用新型进一步设置为：所述储油箱上且位于油道处设有过滤网，通过设置过滤网可以防止润滑油内的杂质堆积在油道内，从而使得油道发生堵塞。

本实用新型进一步设置为：所述油道远离储油箱一端设有储油孔，通过设置储油孔能够储存从出油管道中甩出的润滑油，并在凸轮轴重新转动时用于凸轮与挺柱的工作面上。

本实用新型进一步设置为：所述储油箱上设置有注油孔，所述注油孔内设置有橡胶塞，注油孔方便对储油箱内添加润滑油，橡胶塞防止储油箱内的润滑油从注油孔渗出。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部剖视图；

图3是本实用新型的右视图；

附图中：1.凸轮轴；2.凸轮；3.主齿轮；4.固定轴；5.从齿轮；6.平衡块； 7.支撑块；8.金属弹片；9.弹簧；10.储油箱；11.油道；12.耐磨润滑层；13. 过滤网；14.储油孔；15.注油孔；16.橡胶塞。

具体实施方式