[实用新型]一种托带轮支座自动化焊接定位装置有效
申请号: | 202022020041.0 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN213257917U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 刘政;谈光春;侯锐;冯和永;周晓宇;高金良;刘玉明;孙虎;冯文韬;赵孟颖;万鹏 | 申请(专利权)人: | 北京北方车辆集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 祁恒 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 托带轮 支座 自动化 焊接 定位 装置 | ||
本实用新型提出一种托带轮支座自动化焊接定位装置,包括定位板、垫块、定位轴、压板和快速卡具。定位板上设置有定位线、加工定位孔和定位槽;垫块和定位轴固定在定位板上,垫块用于保证拖带轮支座与定位板之间具有足够的空间,定位轴用于直接将拖带轮支座装卡在定位轴上,实现拖带轮支座快速定位;压板固定在定位板上,用于对多块拖带轮支座的一端同时固定;快速卡具与定位板固定连接,对每块拖带轮支座的另一端进行压紧。本实用新型托带轮支座装卡定位牢固,能够实现托带轮支座的批量快速焊接,保持重复定位精度,保证焊接过程的焊接质量稳定性和一致性,提高工作效率,实现快速换产,减轻人力劳动强度。
技术领域
本实用新型属于焊接工装夹具技术领域,具体涉及一种托带轮支座自动化焊接定位装置。
背景技术
托带轮支座是薄壳车辆行动部件的关键组成部分,目前需要通过手工焊接进行,上下料及焊接步骤需要操作人员全程进行较重的体力劳动,同时焊接后需要较长时间等待冷却,导致工作效率降低。因此,需要设计一种专用自动化焊接工装,实现托带轮支座的自动化焊接,减轻人员劳动强度,提高焊接工作效率。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型提出一种托带轮支座自动化焊接定位装置,以解决如何减轻人员劳动强度,提高焊接工作效率的技术问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提出一种托带轮支座自动化焊接定位装置,该焊接定位装置包括定位板、垫块、定位轴、压板和快速卡具;其中,定位板上设置有定位线、加工定位孔和定位槽;垫块和定位轴固定在定位板上,垫块用于保证拖带轮支座与定位板之间具有足够的空间,定位轴与拖带轮支座上的零件孔尺寸相当,用于直接将拖带轮支座装卡在定位轴上,实现拖带轮支座快速定位;压板固定在定位板上,用于对多块拖带轮支座的一端同时固定;快速卡具与定位板固定连接,对每块拖带轮支座的另一端进行压紧。
进一步地,垫块和定位轴通过焊接的方式固定在定位板上。
进一步地,快速卡具安装在垫板上,通过螺栓螺母与定位板固定连接。
进一步地,快速卡具利用杠杆原理下压装卡。
进一步地,定位板、垫块和定位轴均采用45#钢制作。
进一步地,定位板上设置有吊环。
(三)有益效果
本实用新型提出一种托带轮支座自动化焊接定位装置,包括定位板、垫块、定位轴、压板和快速卡具。定位板上设置有定位线、加工定位孔和定位槽;垫块和定位轴固定在定位板上,垫块用于保证拖带轮支座与定位板之间具有足够的空间,定位轴与拖带轮支座上的零件孔尺寸相当,用于直接将拖带轮支座装卡在定位轴上,实现拖带轮支座快速定位;压板固定在定位板上,用于对多块拖带轮支座的一端同时固定;快速卡具与定位板固定连接,对每块拖带轮支座的另一端进行压紧。通过使用本实用新型的焊接定位装置,托带轮支座装卡定位牢固,能够实现托带轮支座的批量快速焊接,保持较高的重复定位精度,保证焊接过程的焊接质量稳定性和一致性,提高工作效率,实现快速换产,减轻人力劳动强度。
附图说明
图1为本实施例的自动化焊接定位装置使用状态主视图;
图2为本实施例的自动化焊接定位装置使用状态俯视图;
图3为本实施例的自动化焊接定位装置侧视图(含托带轮支座);
图4为本实施例的自动化焊接定位装置侧视图(无托带轮支座)。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚,下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
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