[实用新型]一种汽车零部件转向器用转向螺杆

说明书

一种汽车零部件转向器用转向螺杆，包括壳体，所述壳体安装有盖板，所述壳体转动连接有螺杆本体，本实用新型通过驱动杆转动使齿轮在壳体内部转动，带动螺母在壳体内部水平方向往复滑动，使转向螺杆转动进行方向调节，当螺母向顶杆方向滑动后，使推杆移动与顶杆抵触，推动推杆滑动使压力弹簧伸长，推动推板滑动，使限位板移动远离导油孔，使橡胶球上滑挤压复位弹簧后远离导油孔，这时储油室内部的润滑油被推入导油孔内部后与转向螺杆接触，对转向螺杆和螺母进行润滑，降低转向螺杆与螺母的磨损，螺母滑动远离顶杆后，通过压力弹簧的弹力使推板复位，使限位板复位堵塞导油孔，通过复位弹簧的弹力推动橡胶球再次抵触导油孔，增加导油孔的密封性。

技术领域

本实用新型涉及转向螺杆技术领域，尤其是涉及一种汽车零部件转向器用转向螺杆。

背景技术

转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置，转向器俗称方向机、转向机，循环球式转向器是由齿轮机构将来自转向盘的旋转力进行减速，使转向盘的旋转运动变为涡轮蜗杆的旋转运动，滚珠螺杆和螺母夹着钢球啮合，因而滚珠螺杆的旋转运动变为直线运动，螺母再与扇形齿轮啮合，直线运动再次变为旋转运动，使连杆臂摇动，连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动，改变车轮的方向；然而传统的循环球式转向器的转向螺杆通过螺母滑动转动进行转向时，螺母长时间与转向螺杆咬合出现磨损情况，转向器内部注油较为困难，不利于转向螺杆与螺母工作。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车零部件转向器用转向螺杆用以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型一种汽车零部件转向器用转向螺杆，包括壳体，所述壳体安装有盖板，所述壳体转动连接有螺杆本体，所述螺杆本体螺纹连接有螺母，所述壳体转动连接有驱动杆，所述驱动杆固定有齿轮，所述齿轮与所述螺母之间啮合连接，所述螺母开设有储油室，所述螺母滑动连接有推板，所述推板固定有推杆，所述推板与所述螺母之间固定有压力弹簧，所述推板的侧壁固定有限位板，所述螺母开设有导油孔，所述限位板滑动连接有橡胶球，所述橡胶球与所述导油孔抵触，所述橡胶球与所述限位板之间固定有复位弹簧，所述壳体固定有顶杆。

优选的，所述推杆与所述螺母之间滑动连接，所述推杆的一侧呈弧形结构，所述推杆与所述顶杆位于同一水平面，所述顶杆的一侧呈弧形结构。

优选的，所述限位板的侧壁固定有滑板，所述滑板与所述螺母的内侧壁抵触，所述导油孔呈梯形结构，所述导油孔朝向所述螺杆本体。

优选的，所述螺母螺纹连接有固定塞，所述齿轮为异形齿轮，所述橡胶球呈半圆形结构。

优选的，所述盖板与所述壳体之间通过螺栓可拆卸连接，所述盖板与所述壳体之间夹持有密封垫。

有益效果：

1、本实用新型通过驱动杆转动使齿轮在壳体内部转动，带动螺母在壳体内部水平方向往复滑动，使转向螺杆往复转动进行方向调节，当螺母向顶杆方向滑动带动转向螺杆转动时，使推杆移动与顶杆抵触，推动推杆滑动使压力弹簧伸长，同时推动推板向导油孔的方向滑动，使限位板移动远离导油孔，使橡胶球上滑挤压复位弹簧后远离导油孔，这时储油室内部的润滑油被推入导油孔内部后与转向螺杆接触，对转向螺杆和螺母进行润滑，降低转向螺杆与螺母的磨损。

2、本实用新型通过螺母滑动远离顶杆后，通过压力弹簧的弹力使推板复位，使限位板复位堵塞导油孔，通过复位弹簧的弹力推动橡胶球再次抵触导油孔，增加导油孔的密封性，使润滑油在螺母滑动最大距离后，使转向螺杆进行最大角度转向进行润滑，避免润滑油的浪费。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图。