[实用新型]一种舵机舱测试机箱有效
申请号: | 202022020333.4 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213145895U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 袁兴平 | 申请(专利权)人: | 绵阳市平政电子科技有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/42 |
代理公司: | 成都欣圣知识产权代理有限公司 51292 | 代理人: | 王淇 |
地址: | 621000 四川省绵阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舵机 测试 机箱 | ||
本实用新型提供了一种舵机舱测试机箱,包括箱体组件和主体组件,所述箱体组件包括壳体、第一滑槽、第一滑块、放置板、U型板、第一螺纹杆、第一固定板、弹簧和第二固定板;所述壳体的内侧壁对称开设有八个第一滑槽,八个所述第一滑槽的内侧壁均滑动连接有第一滑块,八个所述第一滑块相邻的一侧分别焊接有四个放置板,所述壳体的上表面对称焊接有两个U型板,在本装置使用的过程中,通过第一螺纹杆、第一固定板和第二固定板等部件的设置,使得对测试用到的显示屏固定更加稳固,从而提高对显示屏的防护效果,并且放置板通过第一滑块在第一滑槽中滑动调节设置,便于根据设备的大小进行调整存放,利于对壳体内部空间的利用。
技术领域
本实用新型涉及舵机测试设备技术领域,特别涉及一种舵机舱测试机箱。
背景技术
舵机系统是制导炸弹上的唯一执行机构,舵机系统若发生故障快速定位故障,快速检测舵机的性能指标,确保舵机系统正常工作十分重要。舵机测试仪主要用于在整弹测试时发现舵机系统故障后,单独对舵机系统进行检测排故或对舵机执行机构进行定期测试用。舵机舱的各项性能表明了舵机舱的工作状态,通过对舵机舱的各项指标进行测试和检测,以确保舵机的正常运行和及时维修等,测试机箱对测试和检测舵机舱所用的设备进行存放,现有的舵机舱测试机箱在使用的过程中,对测试用到的显示屏固定效果较差,导致对显示屏的防护效果较差,同时不便于对不同大小的设备进行存放,不利于对机箱内部空间的利用。为此,提出一种舵机舱测试机箱。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例希望提供一种舵机舱测试机箱,以解决或缓解现有技术中存在的技术问题,至少提供一种有益的选择。
本实用新型实施例的技术方案是这样实现的:一种舵机舱测试机箱,包括箱体组件和主体组件,所述箱体组件包括壳体、第一滑槽、第一滑块、放置板、U型板、第一螺纹杆、第一固定板、弹簧和第二固定板;所述壳体的内侧壁对称开设有八个第一滑槽,八个所述第一滑槽的内侧壁均滑动连接有第一滑块,八个所述第一滑块相邻的一侧分别焊接有四个放置板,所述壳体的上表面对称焊接有两个U型板,所述U型板的后表面对称螺纹连接有两个第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的一端贯穿所述U型板,两个所述第一螺纹杆的一端通过轴承转动连接有第一固定板,所述U型板的内侧壁均匀固定连接有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有第二固定板。
在一些实施例中,所述主体组件包括第二滑槽、第二滑块、挡板、第一橡胶板、旋钮、板体、限位板、第二橡胶板、第二螺纹杆、套筒、底板、万向轮、推把、门体、第一把手、母扣、子扣和第二把手;两个所述U型板相邻的一侧均开设有第二滑槽,两个所述第二滑槽的内侧壁均滑动连接有第二滑块,两个所述第二滑块相邻的一侧焊接有挡板,所述挡板的前表面焊接有第二把手。
在一些实施例中,所述壳体的一侧铰接有板体,所述壳体的一侧焊接有限位板。
在一些实施例中,所述第一固定板和所述第二固定板相邻的一侧均粘接有第一橡胶板,所述板体的上表面粘接有第二橡胶板,所述第一螺纹杆的一端固定连接有旋钮。
在一些实施例中,所述壳体的下表面对称安装有四个万向轮,所述壳体的一侧焊接有推把。
在一些实施例中,所述壳体的下表面焊接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的外侧壁螺纹连接有套筒,所述套筒的底部通过轴承转动连接有底板。
在一些实施例中,所述壳体的一侧铰接有门体,所述门体的前表面焊接有第一把手。
在一些实施例中,所述壳体的一侧固定连接有子扣,所述门体的一侧铰接有母扣,所述子扣与所述母扣卡接。
本实用新型实施例由于采用以上技术方案,其具有以下优点:
在本装置使用的过程中,通过第一螺纹杆、第一固定板和第二固定板等部件的设置,使得对测试用到的显示屏固定更加稳固,从而提高对显示屏的防护效果,并且放置板通过第一滑块在第一滑槽中滑动调节设置,便于根据设备的大小进行调整存放,利于对壳体内部空间的利用。
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