[实用新型]一种防尘防锈的传动轴总成有效
申请号: | 202022021012.6 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN213839329U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 周维贤;沈辉;高青峰;朱小君;钱良;蒋凤艳;向辉昌;陈波;雷德浪;陶许许 | 申请(专利权)人: | 常州市道铖传动科技有限公司 |
主分类号: | F16D3/26 | 分类号: | F16D3/26;F16D3/84;F16N1/00 |
代理公司: | 常州唯思百得知识产权代理事务所(普通合伙) 32325 | 代理人: | 孙丽 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防尘 防锈 传动轴 总成 | ||
本实用新型涉及汽车传动轴总成技术领域,公开了一种防尘防锈的传动轴总成,包括传动轴主体,所述传动轴主体的左侧套接有伸缩套,所述伸缩套的上表面设置有润滑组件,且伸缩套的一端活动连接有万向节,所述万向节的上下两端活动连接有固定架,所述固定架的一端固定连接有法兰,所述伸缩套的上表面设置有防尘组件,且防尘组件与固定架活动连接,所述传动轴主体的内部还活动连接有移动花键槽,防尘组件设置在伸缩套,防尘组件在不影响传动轴主体运行的情况下便于拆卸,润滑组件设置在伸缩套的上方,移动花键槽在伸缩套内的往复运动把进入伸缩套内的润滑油运输到更多的结构组件处,可有效地预防传动轴生锈。
技术领域
本实用新型涉及汽车传动轴总成技术领域,具体是一种防尘防锈的传动轴总成。
背景技术
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接,汽车传动轴能在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力,连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。现有的传动轴一端通过固定端万向节与轮毂相连,另一端与变速箱连接。
但是,现在的传动轴大多数都是使用喷涂油漆预防传动轴的生锈,预防手段单一,同时传动轴也容易受到灰尘的干扰,影响传动轴的正常运转,因此,本领域技术人员提供了一种防尘防锈的传动轴总成,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种防尘防锈的传动轴总成,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种防尘防锈的传动轴总成,包括传动轴主体,所述传动轴主体的左侧套接有伸缩套,所述伸缩套的上表面设置有润滑组件,且伸缩套的一端活动连接有万向节,所述传动轴主体的右侧活动连接有万向节,所述万向节的上下两端活动连接有固定架,所述固定架的一端固定连接有法兰,所述伸缩套的上表面还设置有防尘组件,且防尘组件与固定架活动连接,所述传动轴主体的内部还活动连接有移动花键槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述伸缩套的内表面与传动轴主体的外表面光滑连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述润滑组件包括润滑油箱、油泵、输油管和进油口,所述伸缩套的上表面固接有进油口,所述进油口的上方设置有润滑油箱,所述润滑油箱的内部螺栓连接有油泵,所述油泵与进油口通过输油管套接连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述万向节呈中心对称分布,且万向节有四个连接端口,所述万向节的左右两端与传动轴主体活动连接,所述法兰的左右两侧等距离贯穿有八个螺栓孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述防尘组件包括防尘网罩、夹板、螺栓和固定弯板,所述伸缩套的上表面套接有固定弯板,所述固定弯板的两端固定连接有螺栓,所述螺栓的内部螺纹连接有夹板,所述固定弯板与伸缩套之间夹持有固定弯板,所述防尘网罩上设置有拉链。
作为本实用新型再进一步的方案:所述防尘网罩与固定架之间也通过夹板、螺栓和固定弯板螺栓连接,所述伸缩套的上下表面对称分布固定弯板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、防尘组件设置在伸缩套,通过防尘网罩把整个万向节保护起来,起到防尘的作用,防尘组件在不影响传动轴主体运行的情况下便于拆卸,同时,防尘网罩也利于取下清洗。
2、润滑组件设置在伸缩套的上方,输油管往伸缩套内输送润滑油,通过传动轴主体运转时,移动花键槽在伸缩套内的往复运动把进入伸缩套内的润滑油运输到更多的结构组件处,可有效地预防传动轴生锈。
附图说明
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