[实用新型]一种波浪百叶吸音防水型声屏障

说明书

本实用新型公开了一种波浪百叶吸音防水型声屏障，包括两条相对设置的安装柱、卡装在两条安装柱之间的立式吸音屏体和折臂吸音屏体，所述安装柱中设有用于卡装立式吸音屏体和折臂吸音屏体的卡装槽，所述卡装槽沿安装柱高度方向上下延伸，所述立式吸音屏体和折臂吸音屏体左右两端通过钢丝串联拉紧在卡装槽内，本实用新型在安装时，只需要将两条安装柱通过底部的安装座和固定板的配合将其稳固安装在道路防撞墙上，然后将立式吸音屏体逐个从第一装入口装入立柱的安装槽内，将折臂吸音屏体从第二装入口装入折臂部分的安装槽内，最后通过钢丝将吸音屏体串联拉紧固定即可，安装快捷且结构稳固。

技术领域

本实用新型涉及声屏障结构技术领域，具体涉及一种波浪百叶吸音防水型声屏障。

背景技术

随着社会的发展，汽车、动车作为现阶段人们出行最常用的交通工具，汽车、动车在运行过程中会产生极大的噪音，为减少道路噪音对周边环境的影响，人们通常会在道路的两侧安装声屏障进行减噪处理，防止噪音污染，提高沿线环境质量。而现有的声屏障为了使其与地面的连接结构稳固，采用的安装结构较为复杂，安装部件较多，使其现场施工作业繁杂，安装效率较低，同时有部分建设单位为了提高声屏障的安装效率，将安装柱设置为直立式结构，在安装时，只需要先将安装柱固定安装，然后将吸音屏体逐个卡装在两条安装柱之间固定即可，安装非常快捷，但是这种直立式结构的声屏障，其吸音面仅为一个竖直平面，吸音效果单一，在多向性噪音源的环境中使用，难以达到吸音降噪的要求，因此需要研发一种安装快捷、吸音效果好的声屏障结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种波浪百叶吸音防水型声屏障。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种波浪百叶吸音防水型声屏障，包括两条相对设置的安装柱、卡装在两条安装柱之间的立式吸音屏体和折臂吸音屏体，所述安装柱中设有用于卡装立式吸音屏体和折臂吸音屏体的卡装槽，所述卡装槽沿安装柱高度方向上下延伸，所述立式吸音屏体和折臂吸音屏体左右两端通过钢丝串联拉紧在卡装槽内，所述安装柱从下至上依次包括安装座、立柱和折臂部分，所述立柱与折臂部分呈夹角设置，所述立式吸音屏体卡装在立柱的卡装槽内，所述折臂吸音屏体卡装在折臂部分的卡装槽内，所述立柱与折臂部分的转角处设有用于竖直装入立式吸音屏体的第一装入口，所述折臂部分的顶部设有用于倾斜装入折臂吸音屏体的第二装入口，所述第一装入口在竖直方向上的正投影面积大于卡装槽的横截面积。

作为本实用新型进一步的改进，所述安装柱由安装座、立柱和折臂部分一体铸造成型。

作为本实用新型进一步的改进，所述立式吸音屏体与地面垂直设置，所述折臂吸音屏体从下至上向噪音源方向倾斜设置。

作为本实用新型进一步的改进，所述安装座的背部连接有固定板，所述安装座通过配合固定板安装固定到道路防撞墙上。

作为本实用新型进一步的改进，所述固定板为“7”字形结构，所述安装座上开设有用于连接固定板的连接孔，所述连接孔为长条孔结构，安装座与固定板连接形成开口向下的安装槽，所述安装座上设有用于卡紧道路防撞墙顶部凸缘的弧形卡位，所述弧形卡位开口朝向安装槽向外凸起，所述弧形卡位设置在与固定板相对设置的一侧。

作为本实用新型进一步的改进，所述立柱与安装座的连接处还设有加强筋，所述加强筋设置在立柱与安装座的转角处，所述加强筋、立柱、安装座为一体结构。

作为本实用新型进一步的改进，所述安装座与固定板上均开设有若干个用于与道路防撞墙固定的固定孔。

作为本实用新型进一步的改进，所述立式吸音屏体和折臂吸音屏体的结构相同。

作为本实用新型进一步的改进，所述立式吸音屏体包括壳体和设置在壳体内的吸音填充物，所述壳体的正面开设有连通至吸音填充物内的百叶孔，所述壳体的背面设有向内凹陷的梯形槽。