[实用新型]一种水陆两用挖掘机驱动轴有效

专利信息
申请号: 202022022614.3 申请日: 2020-09-16
公开(公告)号: CN213417941U 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 王宇;董晓旭;刘志强;张殿伟 申请(专利权)人: 天津俊昊海洋工程有限公司
主分类号: E02F9/20 分类号: E02F9/20;B60F3/00
代理公司: 天津创信方达专利代理事务所(普通合伙) 12247 代理人: 段小丽
地址: 300000 天津市滨*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 水陆 两用 挖掘机 驱动
【说明书】:

实用新型涉及挖掘机驱动轴技术领域,且公开了一种水陆两用挖掘机驱动轴,包括驱动轴,驱动轴上套接有驱动轴头,驱动轴头与驱动轴之间固定连接,驱动轴头上套接有轴承,轴承上通过螺栓固定连接有第一法兰,第一法兰内安装有旋转轴唇形密封圈,轴承上安装有注油杯,注油杯为直通式压铸油杯设置,轴承的另一侧通过螺栓连接有第二法兰,第二法兰上安装有O型橡胶密封圈,驱动轴头上通过联接头和十字接连接有联接盘,联接盘上套接有螺钉,螺钉上安装有护套,轴承内连接有十字槽沉头螺钉,轴承为调心滚子轴承设置,螺栓为六角头螺栓设置,螺钉为内六角圆柱头螺钉设置。本实用新型能够有效地防止驱动轴头断裂。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机驱动轴技术领域,尤其涉及一种水陆两用挖掘机驱动轴。

背景技术

水陆两用挖掘机由浮筒、行走装置、挖掘机部份组成。行走装包括了驱动部分的驱动轴头及履带板链条,在未对履带板中的链条销轴优化前,水陆两用挖掘机履带板链条销轴故障频繁,甚至会出现涨潮后不能及时返回岸边情况,后对链条部位优化,未再出现履带板链条销轴断裂故障,但是出现了驱动轴头断裂,这个部位断裂后,较链条难以修复,所以需要对驱动轴头优化,确保强度优于其它部位强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中水陆两用挖掘机履带板链条销轴故障频繁,甚至会出现涨潮后不能及时返回岸边情况,后对链条部位优化,未再出现履带板链条销轴断裂故障,但是出现了驱动轴头断裂,这个部位断裂后,较链条难以修复的问题,而提出的一种水陆两用挖掘机驱动轴。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种水陆两用挖掘机驱动轴,包括驱动轴,所述驱动轴上套接有驱动轴头,所述驱动轴头与驱动轴之间固定连接,所述驱动轴头上套接有轴承,所述轴承上通过螺栓固定连接有第一法兰,所述第一法兰内安装有旋转轴唇形密封圈,所述轴承上安装有注油杯,所述注油杯为直通式压铸油杯设置,所述轴承的另一侧通过螺栓连接有第二法兰,所述第二法兰上安装有O型橡胶密封圈,所述驱动轴头上通过联接头和十字接连接有联接盘,所述联接盘上套接有螺钉,所述螺钉上安装有护套,所述轴承内连接有十字槽沉头螺钉。

优选的,所述轴承为调心滚子轴承设置。

优选的,所述螺栓为六角头螺栓设置。

优选的,所述驱动轴头与驱动轴通过赛焊与配焊固定连接设置。

优选的,所述螺钉为内六角圆柱头螺钉设置。

优选的,所述轴承通过轴承座套接有驱动轴头上。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种水陆两用挖掘机驱动轴,具备以下有益效果:

1、该水陆两用挖掘机驱动轴,驱动轴头由键形式变更为矩形花键形式,确保驱动轴头受力均匀,同时驱动轴头材质由45#钢变更为42CrMo,驱动轴头配套的联接头材质也变更为42CrMo,能够有效地防止驱动轴头断裂。

2、该水陆两用挖掘机驱动轴,在地基承载力很弱的情况下,浮筒能给挖沟机提供够大的承载力。通过液压马达带动驱动轴头传动的动力驱动水陆两用挖掘机行走,使挖掘机能在淤泥质、淤泥混砂质、软土地基上行驶、作业。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型能够有效地防止驱动轴头断裂。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种水陆两用挖掘机驱动轴的示意图;

图2为本实用新型提出的一种水陆两用挖掘机驱动轴的正视结构示意图。

图中:1驱动轴;2驱动轴头;3螺栓;4法兰;5密封圈;6油杯;7法兰;8O型橡胶密封圈;9联接头;10十字接;11联接盘;12螺钉;13护套;14轴承座;15轴承;16十字槽沉头螺钉。

具体实施方式

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