[实用新型]一种机车标志灯有效
申请号: | 202022022813.4 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN212618088U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 李男;那青锋;仲维双;权庆东;张连福;刘长灵 | 申请(专利权)人: | 李男 |
主分类号: | F21S43/00 | 分类号: | F21S43/00;F21V19/00;F21V31/00;F21V17/16;F21W103/00 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 116022 辽宁省大连市沙*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 标志 | ||
本实用新型公开了一种机车标志灯,包括安装框与灯体,所述安装框的内壁固定连接有支撑弹簧,所述安装框通过支撑弹簧固定连接有支撑块,所述支撑块与灯体相对应,所述灯体的内部设置有挤压装置,本实用新型涉及机车技术领域。该一种机车标志灯,达到了安装框、灯体、支撑弹簧、支撑块、挤压装置、限位装置、安装杆与卡槽组成一个整体,将灯体与安装框进行对接,利用挤压装置对限位装置进行挤压,带动限位装置工作,与卡槽发生卡接,进而实现灯体与安装框的快速安装,提高安装效率,便于工作人员进行维护,设置支撑弹簧与支撑块,便于对灯体进行支撑,进而提高整体安装稳定性,满足使用需求的目的。
技术领域
本实用新型涉及机车领域,更具体地说,涉及一种机车标志灯。
背景技术
机车标志灯主要就是机车或动车组头部和尾部的指示灯的组合,主要用途是用来指 示机车或动车组的运行情况,这对于机车的安全运行是极为重要的,所以机车标志灯是机车安全保障的重要部件。目前,现有的机车标志灯,通常是灯座固定不能拆卸,可通过拆卸螺钉来拆卸标志灯外封玻璃的机车标志灯。但是,在使用过程中,当标志灯发生故障时,工作人员需要拆卸多个螺钉进行标志灯的拆卸与维护,费时费力,不便于快速拆卸,且安装稳定性差,无法满足使用需求。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的现有的机车标志灯,发生故障时,工作人员需要拆卸多个螺钉进行标志灯的拆卸与维护,费时费力,不便于快速拆卸,且安装稳定性差,无法满足使用需求的问题,本实用新型的目的在于提供一种机车标志灯,它可以实现安装框、灯体、支撑弹簧、支撑块、挤压装置、限位装置、安装杆与卡槽组成一个整体,将灯体与安装框进行对接,利用挤压装置对限位装置进行挤压,带动限位装置工作,与卡槽发生卡接,进而实现灯体与安装框的快速安装,提高安装效率,便于工作人员进行维护,设置支撑弹簧与支撑块,便于对灯体进行支撑,进而提高整体安装稳定性,满足使用需求。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种机车标志灯,包括安装框与灯体,所述安装框的内壁固定连接有支撑弹簧,所述安装框通过支撑弹簧固定连接有支撑块,所述支撑块与灯体相对应,所述灯体的内部设置有挤压装置,所述安装框的内部设置有限位装置,所述挤压装置与限位装置相对应,所述灯体的两侧固定连接有安装杆,所述安装杆的端部设置有卡槽,所述限位装置与卡槽卡接。
优选的,所述灯体的侧壁设置有密封垫。
优选的,所述挤压装置包括转动块,所述转动块的轴心处固定连接有转动丝杆,所述转动丝杆与灯体转动连接,所述转动丝杆螺纹连接有丝杠滑块,所述丝杠滑块的侧壁固定连接有挤压杆,所述挤压杆与灯体滑动连接,所述挤压杆远离丝杠滑块的一端固定连接有挤压块,所述挤压块与限位装置相对应,所述转动块的表面设置有紧固螺栓。
优选的,所述限位装置包括伸缩杆,所述伸缩杆与安装框的内壁固定连接,所述安装框通过伸缩杆固定连接有接触块,所述挤压块与接触块相对应,所述接触块的侧壁固定连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧与伸缩杆套接,所述接触块通过压缩弹簧与安装框的内壁相连接,所述接触块的侧壁固定连接有连接杆,所述连接杆远离接触块的一端固定连接有挡块,所述挡块的侧壁固定连接有复位弹簧,所述挡块通过复位弹簧与安装框的内壁相连接,所述连接杆的端部固定连接有卡块,所述卡块与卡槽卡接。
3.有益效果
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