[实用新型]一种传动套和传动轴的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种传动套和传动轴的连接结构，包括传动套、传动轴、固定单元和防脱离单元；传动套：其顶部设置有卡环，所述传动套与卡环上分别等距离开设有三个U形槽；传动轴：其中部分别设置有环形卡接凸台与阻挡环，所述环形卡接凸台位于阻挡环的底部；固定单元：分别设置在传动套与传动轴的底部；防脱离单元：包含第一固定块、连接杆、固定台、销轴、连接块、调节螺栓、螺母和第二固定块，所述第一固定块固定安装在传动套的外壁顶部，该传动套和传动轴的连接结构，具有防脱离结构，同时传动套与传动轴之间的连接结构简单，方便安装定位，且便于固定。

技术领域

本实用新型涉及连接结构技术领域，具体为一种传动套和传动轴的连接结构。

背景技术

传动是指机械之间的动力传递，也可以说将机械动力通过中间媒介传递给终端设备，这种传动方式包括链条传动、摩擦传动、液压传动、齿轮传动以及皮带式传动等；

随着汽车的发展，其内部零件越来越多，各零件相互配合，使得汽车运行更加稳定，轴与轴之间的传动方式有很多种，通常为齿轮或者传动套传动，一般的传动套与传动轴之间的连接结构较为复杂，其定位和安装不够便捷，而且现有的传动轴存在着没有限位结构容易脱出，对其固定也很不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种传动套和传动轴的连接结构，传动套与传动轴之间的连接结构简单，方便安装定位，且便于固定，同时也具有防脱离结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传动套和传动轴的连接结构，包括传动套、传动轴、固定单元和防脱离单元；

传动套：其顶部设置有卡环，所述传动套与卡环上分别等距离开设有三个U形槽；

传动轴：其中部分别设置有环形卡接凸台与阻挡环，所述环形卡接凸台位于阻挡环的底部；

固定单元：分别设置在传动套与传动轴的底部；

防脱离单元：包含第一固定块、连接杆、固定台、销轴、连接块、调节螺栓、螺母和第二固定块，所述第一固定块固定安装在传动套的外壁顶部，所述第一固定块的底部两端分别固定安装有连接杆，所述固定台设有两个，分别设置在传动套的底部，两个所述固定台分别通过销轴与连接杆转动连接，所述第二固定块设置在传动套的底部，所述第二固定块的中部螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓的一端与连接杆的另一端设置的连接块螺纹连接，且调节螺栓的端部螺纹连接有螺母，所述第一固定块、连接杆、固定台、销轴、连接块、调节螺栓、螺母和第二固定块分别设有三组，且等距离设置在传动套的外侧。

进一步的，所述固定单元包含固定孔和定位孔，所述固定孔设有三个，分别等距离开设在传动轴的底部，所述定位孔设有三个，分别等距离开设在传动套的底部。通过固定孔的设置，便于传动轴与传动套组合后对传动轴进行固定，通过定位孔的设置，对传动轴进行定位。

进一步的，所述固定单元还包含止付螺丝，所述止付螺丝设有三个，分别穿过传动套上的定位孔与传动轴上的固定孔螺纹连接。通过止付螺丝的设置，对传动轴定位的同时也对传动轴进行固定。

进一步的，所述止付螺丝与固定孔连接后的高度和定位孔的顶部平齐。通过止付螺丝和固定孔连接后的高度与定位孔平齐，使止付螺丝可以更好的对传动轴进行定位。

进一步的，所述环形卡接凸台与阻挡环组合形成环形槽结构，且环形卡接凸台与阻挡环组合的环形槽与卡环活动卡接。通过环形卡接凸台与阻挡环组合形成后的环形槽与卡环活动卡接，对传动轴进行限位的同时，也防止传动套与传动轴之间脱离。