[实用新型]一种伸缩式卸货平台有效
申请号: | 202022024191.9 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213294107U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 石慧;吴焕林 | 申请(专利权)人: | 捷曼(天津)门业有限公司 |
主分类号: | B65G69/26 | 分类号: | B65G69/26;B65G69/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 卸货 平台 | ||
本实用新型公开了物流设备技术领域的一种伸缩式卸货平台,所述垂直框架固定连接在所述底部框架的左侧壁上侧,所述主板固定连接在所述底部框架的顶部上方,所述底部框架的底部四角和底部右侧固定连接有安装垫块,所述底部框架的底部左侧固定连接有动力单元,所述底部框架的顶部右侧中间固定连接有主板油缸,该伸缩式卸货平台,通过在主板的内部增加伸缩搭接板,通过搭接板油缸和伸缩搭接板进行伸缩操作,配合使用主板油缸和动力单元对主板进行上下角度调节,使伸缩搭接板直接深入货车车厢内,使叉车或卸货工具可直接进行工作,工作效率高,保证生产安全。
技术领域
本实用新型涉及物流设备技术领域,具体为一种伸缩式卸货平台。
背景技术
卸货平台也叫装卸货平台、卸货码头或货台、货台高度调节板等,它是企业整个设施流程的重要组成部分。装卸货平台是物料在设施流通程序的起点和终点。平台是在装卸货作业中,用以连接货台与货车车尾空隙的衔接桥梁设计。
现有的卸货平台在货车进行卸货时,针对不同的货车,卸货平台存在一定的高度差,导致在卸货时,叉车无法进入货车车厢内进行卸货,工作效率低,存在一定的安全问题,为此我们提出了一种伸缩式卸货平台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种伸缩式卸货平台,以解决上述背景技术中提出了现有的卸货平台在货车进行卸货时,针对不同的货车,卸货平台存在一定的高度差,导致在卸货时,叉车无法进入货车车厢内进行卸货的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种伸缩式卸货平台,包括底部框架、垂直框架和主板,所述垂直框架固定连接在所述底部框架的左侧壁上侧,所述主板固定连接在所述底部框架的顶部上方,所述底部框架的底部四角和底部右侧固定连接有安装垫块,所述底部框架的底部左侧固定连接有动力单元,所述底部框架的顶部右侧中间固定连接有主板油缸,所述垂直框架的右侧壁和所述底部框架的顶部左侧固定连接有连接板,所述垂直框架的顶部固定连接有尾板,所述尾板的右侧壁固定连接有连接轴,所述主板的内腔底部下侧固定连接有支撑杆,所述主板的内腔上侧中间固定连接有搭接板油缸,所述伸缩口的内腔滑动连接有伸缩搭接板,所述主板的顶部固定连接有安全护板,所述安全护板的底部固定连接有前支撑,所述底部框架的顶部右侧固定连接有架体支撑。
优选的,所述主板油缸固定连接在所述底部框架所述主板之间,所述底部框架采用钢材质制成。
优选的,所述连接轴固定连接在所述尾板与所述主板之间,所述垂直框架采用钢材质制成。
优选的,所述主板采用8mm厚压花防滑钢板制成,所述伸缩搭接板采用14mm厚的压花防滑钢板制成。
优选的,所述前支撑采用减震垫与支撑管连接,所述架体支撑配有轴承导向。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该伸缩式卸货平台,通过在主板的内部增加伸缩搭接板,通过搭接板油缸和伸缩搭接板进行伸缩操作,配合使用主板油缸和动力单元对主板进行上下角度调节,使伸缩搭接板直接深入货车车厢内,使叉车或卸货工具可直接进行工作,工作效率高,保证生产安全。
附图说明
图1为本实用新型主视剖视结构示意图;
图2为本实用新型俯视结构示意图。
图中:100、底部框架;110、安装垫块;120、动力单元;130、主板油缸;200、垂直框架;210、连接板;220、尾板;230、连接轴;300、主板;310、支撑杆;320、搭接板油缸;321、伸缩口;330、伸缩搭接板;340、安全护板;350、前支撑;360、架体支撑。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于捷曼(天津)门业有限公司,未经捷曼(天津)门业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022024191.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:基因编辑用显微注射针针头固定装置
- 下一篇:一种用于玻璃钢平板放置的支撑垫脚