[实用新型]一种汽车车身覆盖件表面质量检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车身覆盖件表面质量检测装置，包括第一壳体，所述第一壳体的顶部一侧焊接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端焊接有支撑板，所述第一壳体的顶部一侧安装有第二环形滑轨，所述第二环形滑轨的内部滑动连接有两个第二滑块；本装置在使用时，通过设置第二滑块在第二环形滑轨内滑动，使本装置可以无需改变覆盖件的位置即可对覆盖件进行不同角度的检测，设置灯管照射覆盖件，第一固定板吸收反射光，并设置第四滑块在第二滑轨内滑动，配合第一销轴使本装置可以调整灯管的照射角度和高度，并设置第一滑块在第一滑轨内滑动，使本装置可以根据灯管的照射位置进行第一固定板的高度调节。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身覆盖件生产用辅助设备技术领域，具体为一种汽车车身覆盖件表面质量检测装置。

背景技术

汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件，按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类，它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制(尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量)等方面都具有与一般冲压零件不同的特点，汽车覆盖件总成是汽车车身重要而又相对独立的部件，其设计的首要目标除满足一定的功能外，还要满足一定的刚度和强度等结构性能要求。

现有的汽车车身覆盖件在生产时，一般通过射线检测对其表面进行检测，如果工件局部区域存在缺陷，它将改变物体对射线的衰减，引起透射射线强度的变化，使工作人员可以判断工件中是否存在缺陷以及缺陷的位置、大小，但现有的射线检测在对车身覆盖件进行检测时，其射线灯角度固定，对覆盖件的不同面进行检测时，需要频繁改变覆盖件的位置，不便于根据不同覆盖件进行检测角度和区域的调整，影响检测效率，为此，提出一种汽车车身覆盖件表面质量检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车身覆盖件表面质量检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车身覆盖件表面质量检测装置，包括第一壳体，所述第一壳体的顶部一侧焊接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端焊接有支撑板，所述第一壳体的顶部一侧安装有第二环形滑轨，所述第二环形滑轨的内部滑动连接有两个第二滑块，所述第一壳体的上方设有环形板，所述第二滑块的一侧与环形板焊接，所述环形板的一侧安装有第一环形滑轨，所述第一环形滑轨的内部滑动连接有两个第三滑块，所述第三滑块的一侧与支撑板焊接，所述环形板的顶部一侧焊接有第二壳体，所述第二壳体的内部贯穿有第二支撑杆，所述第二壳体的内部两侧安装有两个第二滑轨，所述第二滑轨的内部滑动连接有第四滑块，所述第四滑块的内部一侧开设有第三螺纹孔，所述第二壳体的一侧均匀开设有第四螺纹孔，所述第四螺纹孔的内部螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的一端通过第三螺纹孔与第四滑块螺纹连接，所述第二支撑杆的一侧通过第一销轴铰接有第三壳体，所述第三壳体的内部均匀安装有灯管，所述第一销轴的内部插设有插栓，所述环形板的顶部一侧焊接有第二固定板，所述第二固定板的内部一侧安装有第一滑轨，所述第一滑轨的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧焊接有第一固定板，所述第一滑块的内部一侧开设有第二螺纹孔，所述第二固定板的内部一侧均匀开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的一端通过第二螺纹孔与第一滑块螺纹连接，所述第一滑轨的内部两侧焊接有两个限位块。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的内部一侧安装有蓄电池，所述蓄电池的电性输出端与灯管的电性输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的一侧通过第二销轴铰接有挡板，所述挡板的一侧焊接有握把。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的底部安装有两个滚轮，所述第一壳体的两侧焊接有两个第三固定板，所述第三固定板的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端焊接有固定块。