[实用新型]一种高密封性中央配电盒

说明书

本实用新型提供一种高密封性中央配电盒，包括：上盖、下盖、配电盒元器件，配电盒元器件安装在下盖内，上盖盖合在下盖上将配电盒元器件进行封装，还包括：线束密封管、塑料支架，下盖的侧壁上开设有出线口，线束密封管安装在出线口内，上盖、下盖装配好后将线束密封管与出线口之间密封相连，塑料支架安装在线束密封管内并为线束密封管提供支撑。本实用新型在上盖、下盖之间设置线束密封管，线束从线束密封管内进入配电盒内并与配电盒内的配电盒元器件相连，防止雨水从线束与下盖之间的间隙进入配电盒内进而产生故障；同时本实用新型在线束密封管内安装塑料支架，为线束密封管提供支撑，防止线束密封管受外力产生变形。

技术领域

本实用新型涉及汽车配电盒领域，尤其涉及一种高密封性中央配电盒。

背景技术

汽车上装设有各种继电器和保险装置，为了便于装配和维修故障的排查，汽车上一般会将各种继电器和保险丝装置安装在一起，组成配电盒。此配电盒将发电机和蓄电池正极的电分配到各个用电器，其作用是电源分配和保护各个回路。是整车的电路枢纽站。整个配电盒密封性能尤为重要，电器盒中如进水则会引起电车电路的短路，汽车用电器烧毁，甚至严重时引发车辆整体起火燃烧，造成不可挽回的损失。当上述情况出现时，需要一款具有较高的密封性能中央电盒，保证车辆的安全行驶。

发明内容

针对上述背景技术中的问题，本实用新型提供一种高密封性中央配电盒，包括：上盖、下盖、配电盒元器件，所述配电盒元器件安装在所述下盖内，所述上盖盖合在所述下盖上将配电盒元器件进行封装，还包括：线束密封管、塑料支架，所述下盖的侧壁上开设有出线口，所述线束密封管安装在所述出线口内，上盖、下盖装配好后将所述线束密封管与所述出线口之间密封相连，所述塑料支架安装在所述线束密封管内并为所述线束密封管提供支撑。

进一步的，所述出线口处开设有U形槽，所述线束密封管包括：U形管、线束管，所述U形管与所述线束管连通，所述U形管安装在所述U形槽内，所述线束管位于所述上盖、下盖外部。

进一步的，所述U形槽内设有密封凸筋，所述U形管上开设有与所述密封凸筋相配的筋槽。

进一步的，所述塑料支架为中部能够弯折的硬质塑料杆结构，所述塑料支架的两端通过卡扣的结构连接固定，所述塑料支架的两端卡接好后为封闭的半圆环结构。

进一步的，所述U形管内部开设有支架安装槽，所述支架安装槽为与所述塑料支架相配的半圆形结构，所述塑料支架安装在所述塑料支架安装槽内。

进一步的，所述线束密封管采用橡胶材料制成。

进一步的，还包括：密封圈，所述下盖的侧壁顶部开设有密封圈安装槽，所述密封圈安装在所述密封圈安装槽内，所述密封圈夹在所述上盖、下盖之间，上盖、下盖共同压紧密封圈从而使上盖、下盖之间密封相连。

与现有技术相比，本实用新型提供一种高密封性中央配电盒，具有以下有益效果：

1.本实用新型在上盖、下盖之间设置线束密封管，线束从线束密封管内进入配电盒内并与配电盒内的配电盒元器件相连，有效避免线束直与配电盒之间产生间隙，防止雨水从线束与下盖之间的间隙进入配电盒内进而产生故障。

2.本实用新型在线束密封管内安装塑料支架，为线束密封管提供支撑，防止线束密封管受外力产生变形。

附图说明：

图1为一种高密封性中央配电盒的爆炸结构示意图。

图2为一种高密封性中央配电盒塑料支架的结构示意图。

其中：1-上盖；2-下盖；201-U形槽；202-密封圈安装槽；3-配电盒元器件；4-线束密封管；401-线束管；402-U形管；5-塑料支架；6-密封圈。

具体实施方式