[实用新型]一种主轴强制冷却结构

说明书

本实用新型公开了一种主轴强制冷却结构，涉及主轴冷却领域，包括主轴，主轴的外表面套接有冷却套，冷却套的顶部一侧开设有进液口，进液口的底部连接有进液管道，冷却套的内部设置有固定杆，固定杆的外表面套接有冷凝管。本实用新型通过设置冷却套、固定杆、冷凝管、散热片和透气孔，使用者先将冷却套套在主轴上，当发动机开始工作时，主轴随之转动，两个散热片将主轴快速转动时产生的热量排散，多个透气孔加快热量的排散速度，提高散热效率，使得主轴的温度可以先降低一些，防止主轴前后的温差过大，有利于延长主轴的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及主轴冷却领域，具体为一种主轴强制冷却结构。

背景技术

主轴，是指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴。 主轴亦称“光轴”，是“主光轴”的简称：在光具组中具有对称性的直径。如球镜的主轴是通过镜面中心与镜面垂直的直线。透镜或光轴光具组的主轴是各透镜面中心的连线。

现有的冷却结构，大多直接将冷凝液体倒在主轴的外表面对主轴进行降温，但主轴长期与冷凝液接触后，主轴容易生锈或被腐蚀，在发动机运转时，主轴的运转速度会降低，且当主轴发热时，冷凝液直接对主轴进行降温，会使得主轴的前后温差很大，主轴发热后突然制冷，会影响主轴的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决主轴容易生锈和主轴的前后温差大影响使用寿命的问题，提供一种主轴强制冷却结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主轴强制冷却结构，包括主轴，所述主轴的外表面套接有冷却套，所述冷却套的顶部一侧开设有进液口，所述进液口的底部连接有进液管道，所述冷却套的内部设置有固定杆，所述固定杆的外表面套接有冷凝管，所述主轴的一侧连接有联轴器，所述主轴的顶部和底部均设置有散热片，所述散热片的内部开设有透气孔。

优选的，所述冷凝管设置有多个，且多个所述冷凝管从左至右均匀分布。

优选的，所述冷却套的外表面设置有防滑花纹。

优选的，所述散热片设置有两个，且两个所述散热片均与主轴紧密相接。

优选的，所述透气孔设置有多个，且多个所述透气孔的孔径大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种主轴强制冷却结构，通过设置冷却套、固定杆、冷凝管、散热片和透气孔，使用者先将冷却套套在主轴上，当发动机开始工作时，主轴随之转动，两个散热片将主轴快速转动时产生的热量排散，多个透气孔加快热量的排散速度，提高散热效率，使得主轴的温度可以先降低一些，防止主轴前后的温差过大，有利于延长主轴的使用寿命，工作人员再往进液口加入冷凝液，冷凝液通过进液管道进入到冷凝管中，冷凝液依次经过多个冷凝管，冷凝管开始制冷，产生冷气，产生的冷气再对主轴进行降温，使得主轴冷却下来，降低了主轴长期处于高温状态下工作受到的损耗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的冷却套内部结构示意图；

图3为本实用新型的主轴剖面结构示意图；

图4为本实用新型的A处放大结构示意图。

图中：1、主轴；2、冷却套；3、进液口；4、固定杆；5、冷凝管；6、散热片；7、透气孔；8、进液管道；9、联轴器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。