[实用新型]引擎盖底座连接件的焊接定位工装

说明书

本实用新型涉及汽车加工技术领域，公开了引擎盖底座连接件的焊接定位工装，包括支撑板、固定在支撑板侧壁与支撑板垂直的若干定位板、设置在支撑板下侧的固定组件，定位板上设置有定位孔，定位孔内插接有定位杆，所述定位杆底部设置有螺纹。本实用新型具有以下优点和效果：定位工装上的定位杆可将焊接螺母的位置进行固定，在定位杆的作用下可保证连接在定位杆下方的螺母在焊接时不发生偏移和倾斜，提高了焊接的精度；在焊接时也无需用手接触焊接螺母，保证了操作人员的人身安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，特别涉及引擎盖底座连接件的焊接定位工装。

背景技术

引擎盖底座上需要焊接若干焊接螺母，用于将螺杆和引擎盖底座连接起来，焊接螺母是一种在螺母外适合焊接的螺母,一般是可焊接的材料制成的而且较厚适与焊接，焊接是相当于把两个分离件变成一个整体，用高温将金属融化后混合到一起再冷却，中间会加入合金，内部是分子力的作用，强度一般比母体强度大。焊接螺母在焊接时容易移位，导致螺杆无法同时穿插在焊接螺母和引擎盖底座的孔内；焊接螺母与引擎盖底座没有紧密贴合，在焊接时会焊接材料进入焊接螺母底部，导致焊接螺母不水平，使产品合格率降低。

申请公布号为CN108705243A的中国发明专利公开了螺母居中焊接定位工装，所述螺母居中焊接定位工装用于将螺母定位于钣金上，所述钣金上设置有与所述螺母的螺纹孔相对应的定位孔，所述螺母居中焊接定位工装包括辅助支撑段、锥段、以及螺柱段，其中，所述螺柱段上设置有与所述螺母的内螺纹相对应的外螺纹，所述螺柱段穿过所述定位孔后与所述螺母螺紧配合，所述锥段为锥体结构，所述锥段的远离所述螺柱段的一端的外径大于所述定位孔的内径。该申请中的定位工装只适用于钣金上下两面均可接触的工况，引擎盖底座上需要焊接螺母的孔，下端被封闭，无法接触到，该申请中的工装无法适用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供引擎盖底座连接件的焊接定位工装，具有可快速对焊接螺母进行定位，焊接方便的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括支撑板、固定在支撑板侧壁与支撑板垂直的若干定位板、固定在支撑板下侧的固定组件，所述定位板上设置有定位孔，定位孔内插接有定位杆，所述定位杆底部设置有螺纹。

通过采用上述技术方案，在焊接螺母时，首先将螺母螺纹连接在定位杆底部，定位杆插接在定位孔内，在定位孔的作用下，定位杆与定位板垂直，将螺母放置在待焊接处后，通过固定组件将焊接工装固定在引擎盖底座上，此时支撑板与引擎盖底座的侧面平行，定位板与引擎盖底座上表面平行，从而定位杆与引擎盖底座上表面垂直，在定位杆的作用下可保证连接在定位杆下方的螺母在焊接时不发生偏移和倾斜。

本实用新型的进一步设置为：所述定位板上可拆卸连接有若干不同孔径的定位环，所述定位环与定位孔同轴，所述定位板以定位环圆心为中心均匀设置有若干螺栓，定位环上设置有供螺栓螺纹连接的螺纹孔。

本实用新型的进一步设置为：所述定位杆与定位环数量一致，且所述定位杆的直径与相应定位环的孔径相同。

通过采用上述技术方案，定位板上的定位环插接在固定柱上，在对不同孔径的焊接螺母进行定位时，可更换成不同孔径的定位环和相应的定位杆，适用范围广。

本实用新型的进一步设置为：最上方的所述定位环上方固定连接有压紧螺母，所述压紧螺母内径与定位环内径一致。

通过采用上述技术方案，在顺时针转动定位杆时，定位杆可向下移动，压紧螺母可将定位杆垂直方向的位置进行固定，定位杆向下的压力可使定位杆上的焊接螺母抵触在引擎盖底座上，使焊接螺母在焊接时位置保持不变。

本实用新型的进一步设置为：所述定位板的数量为两个，两个定位板上的定位孔同轴。

通过采用上述技术方案，两个定位板的两个定位孔可保证插接在定位孔内定位杆的垂直度。