[实用新型]一种带预存力的船舶侧推装置

说明书

本实用新型涉及船舶侧推装置技术领域，具体为一种带预存力的船舶侧推装置，包括壳体以及设置在壳体内部的螺旋桨本体，螺旋桨本体固定安装在壳体的右侧壁上，壳体内壁两侧均开设有矩形通槽，矩形通槽内设置有冲力预存装置，冲力预存装置包括L形推杆、弹簧以及挡板，L形推杆滑动安装在矩形通槽内，L形推杆外壁突出部与弹簧固定连接，L形推杆内壁固定连接有两组固定座，固定座通过卡接组件连接有滑刀。通过设置L形推杆、弹簧以及挡板配合使用，能够将因螺旋桨的转动在水流中产生推力进行预存，然后作用于滑刀，使得滑刀能够及时将附着在螺旋桨本体外壁上的缠绕物进行切断，避免造成螺旋桨损坏。

技术领域

本实用新型涉及船舶侧推装置技术领域，具体为一种带预存力的船舶侧推装置。

背景技术

申请号为CN201220117315.0中国实用新型专利一种船舶侧推装置，包括固定安装在船体上且贯穿船体两侧的管筒，该管筒内固定安装有侧推螺旋桨，侧推螺旋桨为可调距螺旋桨。该实用新型具有结构简单、不需要频繁改变主机的工作状态、运行可靠的特点；然而该检测装置在使用中还存在一些问题；

通常船舶在航行时，螺旋桨桨毂与船舶艉轴架之间的区域常常被水中的漂浮物、渔网、缆绳等杂物缠绕，影响螺旋桨的正常工作，有时还会导致损坏螺旋桨、船舶失去动力，造成重大事故，然而上述装置无有效方案对此问题进行解决。

鉴于此，我们提出一种带预存力的船舶侧推装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带预存力的船舶侧推装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带预存力的船舶侧推装置，包括壳体以及设置在壳体内部的螺旋桨本体，所述螺旋桨本体固定安装在壳体的右侧壁上，所述壳体内壁两侧均开设有矩形通槽，矩形通槽内设置有冲力预存装置，所述冲力预存装置包括L形推杆、弹簧以及挡板，所述L形推杆滑动安装在矩形通槽内，L形推杆外壁突出部与弹簧固定连接，L形推杆内壁固定连接有两组固定座，所述固定座通过卡接组件连接有滑刀。

优选的，所述壳体的左侧开设有容纳挡板的圆形槽，所述挡板插设在圆形槽内并固定连接L形推杆，所述螺旋桨本体上的桨叶数量为三个。

优选的，所述固定座下端面开设与滑刀相配合的容纳槽，所述滑刀的左侧壁开设有定位槽，固定座关于容纳槽的外侧开设有凵形槽，凵形槽内设置有卡接组件，所述卡接组件包括凵形推板、卡块、第一磁石以及第二磁石，所述凵形推板滑动安装于凵形槽内，所述卡块一端固定连接凵形推板，所述卡块另一端设置呈弧形状并插设在定位槽内，所述第一磁石固定设置在凵形槽的左侧壁，所述第二磁石固定安装于凵形推板上，且第一磁石与第二磁石为同名磁石。

优选的，所述壳体外壁设置为流线型结构，壳体的右侧壁贯穿开设有若干个通孔，所述通孔设置为倾斜状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.利用同名的第一磁石与第二磁石之间的斥力作用于凵形推板，使得凵形推板带动卡块能够快速插设在定位槽内，从而便于对滑刀的安装与拆卸。

2.本实用新型的好处在于，通过设置L形推杆、弹簧以及挡板配合使用，能够将因螺旋桨的转动在水流中产生推力进行预存，然后作用于滑刀，使得滑刀能够及时将附着在螺旋桨本体外壁上的缠绕物进行切断，避免造成螺旋桨损坏。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型中固定座与滑刀的连接示意图.

图中：壳体1、螺旋桨本体2、桨叶3、通孔4、L形推杆5、弹簧6、挡板7、滑刀8、固定座9、凵形推板10、卡块11、第一磁石12、第二磁石13。

具体实施方式