[实用新型]一种无人机抗击结构有效
申请号: | 202022027531.3 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213168528U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 王茂辉 | 申请(专利权)人: | 广西博唯信息科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/00 | 分类号: | B64C27/00;B64C27/20;B64D45/00 |
代理公司: | 厦门加减专利代理事务所(普通合伙) 35234 | 代理人: | 王春霞 |
地址: | 541004 广西壮族自治区桂林市七星区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 抗击 结构 | ||
本实用新型涉及无人机技术领域,且公开了一种无人机抗击结构,包括机翼,所述机翼外侧固定连接防护壳,所述防护壳顶端内侧固定连接有位于机翼上方的防护网,所述防护壳四侧边均固定安装有数量为两个的滑轨。该无人机抗击结构,当机翼上方受到撞击时,防护网将承受撞击,当无人机机翼前后左右受到撞击时,首先撞击的是挡板,挡板向内挤压连接杆,连接杆向外推动滑块,滑块向外挤压第一弹簧,从而使机翼达到一段减振,同时挡板向内挤压横杆,横杆挤压第二弹簧,达到二段减振的目的,同时横杆带动挡杆向外挤压减振装置,减振装置内部第三弹簧受到挤压随之向外受力,从而达到三段减振的目的,经过多段的减振可以达到对机翼防护的目的。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种无人机抗击结构。
背景技术
无人驾驶飞机简称无人机,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
无人机是依靠电机带动机翼旋转上升,但机翼及其脆弱,当无人机在飞行途中机翼发生碰撞导致机翼受损从而使整个无人机坠毁,对使用者造成经济损失,也对路上行人造成潜在危险,故而提出一种无人机抗击结构来解决上述所述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种无人机抗击结构,具备机翼防护等优点,解决了无人机在飞行途中机翼发生碰撞导致机翼受损从而使整个无人机坠毁,对使用者造成经济损失,也对路上行人造成潜在危险的问题。
(二)技术方案
为实现上述机翼防护的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人机抗击结构,包括机翼,所述机翼外侧固定连接防护壳,所述防护壳顶端内侧固定连接有位于机翼上方的防护网,所述防护壳四侧边均固定安装有数量为两个的滑轨,同一侧两个所述滑轨远离机翼一端均滑动连接有滑块,同一侧两个所述滑轨远离机翼一端均固定安装有位于邻近两个所述滑块相背一侧的限位块,同一侧两个所述限位块相对一端均固定安装有第一弹簧,所述防护壳的四侧壁上均固定连接有位于邻近两个所述滑轨之间的支撑框,同一侧两个所述滑块内部均转动连接有连接杆,同一侧两个所述连接杆远离机翼一端均与挡板转动连接,四个所述挡板靠近机翼一端均固定安装有一端贯穿支撑框的横杆,四个所述横杆靠近机翼一端均固定安装有第二弹簧,四个所述第二弹簧另一端均与支撑框内壁固定连接,四个所述支撑框内部上下两端均开设有U型槽,同一侧两个所述U型槽靠近机翼一端均固定安装有减振装置,同一侧两个所述减振装置远离机翼一端均固定安装有挡杆,同一侧两个所述挡杆相对一端均与横杆固定连接。
优选的,四个所述挡板靠近机翼一端均固定安装有数量为两个的固定块,同一侧两个所述固定块内部均开设有通孔,同一侧两个所述通孔内部均固定安装有轴承,同一侧两个所述连接杆后表面靠近挡板一侧均固定安装有转杆,同一侧两个所述转杆另一端分别与两个轴承内环固定连接。
优选的,所述防护网为热轧钢丝编织而成,所述防护网面积大于机翼面积。
优选的,四个所述挡板呈中心对称分布,四个所述支撑框呈中心对称分布。
优选的,所述减振装置包括减振框,所述减振框内部活动安装第三弹簧,所述第三弹簧两端均固定连接有贯穿减振框的支撑杆,两个所述支撑杆相背端分别与挡杆和U型槽固定连接。
优选的,所述防护壳为正方形壳体,且四棱边均呈弧形设置,所述防护壳为玻璃钢。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种无人机抗击结构,具备以下有益效果:
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