[实用新型]一种具有防震功能的后挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种具有防震功能的后挡泥板，包括螺杆和后挡泥板，所述后挡泥板上开设有卡槽和两个安装孔，所述卡槽位于两个安装孔之间，所述卡槽的内部卡合连接有减振垫，所述后挡泥板的后表壁通过胶水粘贴固定有加固杆，所述后挡泥板的前表壁通过螺杆固定连接有连接块，所述连接块共设置有四个，本装置通过卡槽可将减振垫固定在后挡泥板上，当后挡泥板安装时，可将减振垫固定在汽车后车身和后挡泥板之间，通过减振垫减缓后挡泥板的震动，防止后挡泥板长期受到震动容易松动，通过螺杆与连接块的配合可将橡胶块固定在后挡泥板上，通过橡胶块可减轻石子撞击在后挡泥板时的冲击力，防止石子二次弹飞，容易将路人弹伤。

技术领域

本实用新型属于挡泥板技术领域，具体涉及一种具有防震功能的后挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。

现有技术中，传统的后挡泥板，在使用时防震效果不佳，长期的震动容易造成挡泥板的松动，且石子打在挡泥板上容易被挡泥板弹飞，容易弹伤路人。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防震功能的后挡泥板，通过卡槽可将减振垫固定在后挡泥板上，当后挡泥板安装时，可将减振垫固定在汽车后车身和后挡泥板之间，通过减振垫减缓后挡泥板的震动，防止后挡泥板长期受到震动容易松动，通过螺杆与连接块的配合可将橡胶块固定在后挡泥板上，通过橡胶块可减轻石子撞击在后挡泥板时的冲击力，防止石子二次弹飞，容易将路人弹伤。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型一种具有防震功能的后挡泥板，包括螺杆和后挡泥板，所述后挡泥板上开设有卡槽和两个安装孔，所述卡槽位于两个安装孔之间，所述卡槽的内部卡合连接有减振垫，所述后挡泥板的后表壁通过胶水粘贴固定有加固杆，所述后挡泥板的前表壁通过螺杆固定连接有连接块，所述连接块共设置有四个，且四个连接块的中间位置处通过胶水粘贴固定有橡胶块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加固杆共设置有三个，且三个加固杆等距离分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽和减振垫相适配，且卡槽的内表壁设置有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装孔的内表壁设置有内螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过卡槽可将减振垫固定在后挡泥板上，当后挡泥板安装时，可将减振垫固定在汽车后车身和后挡泥板之间，通过减振垫减缓后挡泥板的震动，防止后挡泥板长期受到震动容易松动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过螺杆与连接块的配合可将橡胶块固定在后挡泥板上，通过橡胶块可减轻石子撞击在后挡泥板时的冲击力，防止石子二次弹飞，容易将路人弹伤。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的后视结构示意图；

图中：1、螺杆；2、加固杆；3、卡槽；4、减振垫；5、安装孔；6、后挡泥板；7、橡胶块；8、连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。