[实用新型]一种公路桥梁施工用混凝土分层铺设设备

说明书

本实用新型涉及公路桥梁建设技术领域，特别是一种公路桥梁施工用混凝土分层铺设设备，包括铺设车，所述铺设车的内部设置有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔和第二空腔均为L型，所述第一空腔和第二空腔叠放交错布置，且第一空腔位于上方，所述第一空腔和第二空腔内壁的底部分别开设有第一放置槽和第二放置槽。本实用新型的优点在于：通过在铺设车的内部设置有第一空腔和第二空腔，其中两个空腔内壁的形状均为L型，且两个空腔叠放交错布置，在两个空腔内壁的下方分别开设有放置槽，两个放置槽在同侧，且其内部均滑动连接有挡板，便于使用者封料和放料，使整个装置可实现分层铺设原料的作用，且整个装置结构简单，体积较小，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁建设技术领域，特别是一种公路桥梁施工用混凝土分层铺设设备。

背景技术

公路桥梁工程，是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。

在公路桥梁工程施工过程中，混凝土是使用较多的建筑原料，其中混凝土，是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，在进行混凝土铺设时，往往需要分层铺设，而目前使用的分层设备，在实际使用的过程中，还具有以下缺点：

目前使用的分层铺设设备大多体积较大，且结构复杂，不便于对特殊路面或者狭窄路面进行铺设，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路桥梁施工用混凝土分层铺设设备，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种公路桥梁施工用混凝土分层铺设设备，包括铺设车；

所述铺设车的内部设置有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔和第二空腔均为L型，所述第一空腔和第二空腔叠放交错布置，且第一空腔位于上方，所述第一空腔和第二空腔内壁的底部分别开设有第一放置槽和第二放置槽，所述铺设车外表面的一侧开设有安装槽，所述铺设车外表面两侧两端的底部均固定连接有安装板；

所述第一放置槽和第二放置槽的内部分别滑动连接有第一挡板和第二挡板；

所述安装槽与第一空腔和第二空腔的内部相连通，所述安装槽的内部固定连接有透板；

四个所述安装板的底面均固定连接有车轮，四个车轮均通过螺栓与安装板固定连接。

可选的，所述铺设车外表面的一侧固定连接有车把，所述车把外表面的边缘处均做了圆角处理。

可选的，所述第一挡板和第二挡板的长度分别与第一放置槽和第二放置槽内壁的深度相等，所述第一挡板和第二挡板宽度均与第一放置槽和第二放置槽内壁的宽度相等。

可选的，所述透板尺寸与安装槽内壁的尺寸相适配，所述透板的材质为耐高温玻璃。

可选的，四个所述安装板均与第二挡板之间完全不接触，四个所述安装板的宽度和长度均大于车轮顶部的长度和宽度。

可选的，所述第一空腔和第二空腔之间间隔的厚度不小于铺设车的壁厚，所述第一空腔和第二空腔内壁的尺寸均相等。

本实用新型具有以下优点：

1、该公路桥梁施工用混凝土分层铺设设备，通过在铺设车的内部设置有第一空腔和第二空腔，其中第一空腔和第二空腔内壁的形状均为L型，且第一空腔和第二空腔为叠放交错布置，在第一空腔和第二空腔内壁的下方分别开设有放置槽，两个放置槽在同侧，且其内部均滑动连接有挡板，便于使用者封料和放料，使整个装置可以实现分层铺设原料的作用，且整个装置结构简单，体积较小，便于使用。