[实用新型]便携式蒙皮涨拉工装有效
申请号: | 202022029183.3 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213615297U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 杨秀科;蔡小兵;林蔚喆 | 申请(专利权)人: | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B25B11/00 |
代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 宋子良 |
地址: | 519040 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 蒙皮 工装 | ||
1.一种便携式蒙皮涨拉工装,其特征在于,包括:
固定导轨架(1),固定导轨架(1)安装在车辆的骨架(20)上,所述骨架(20)用于铺设并固定蒙皮(30);
活动支架(2),活动支架(2)与所述固定导轨架(1)滑动地连接,所述活动支架(2)的前部用于与所述蒙皮(30)连接;
顶升装置(4),所述顶升装置(4)的前端用于与所述固定导轨架(1)抵接,所述顶升装置(4)的后端用于与所述活动支架(2)的后部抵接,所述顶升装置(4)可驱动所述活动支架(2)在所述固定导轨架(1)上相对所述骨架(20)可移动地设置。
2.根据权利要求1所述的便携式蒙皮涨拉工装,其特征在于,所述固定导轨架(1)为矩形框架,所述固定导轨架(1)还包括:
第一横向导轨(101),所述第一横向导轨(101)的前端与所述骨架(20)相抵接;
第一竖向导轨(102),所述第一竖向导轨(102)的第一端与所述第一横向导轨(101)的前端相连接;
第二横向导轨(103),所述第二横向导轨(103)的前端与所述第一竖向导轨(102)的第二端连接,并与所述骨架(20)相抵接;
第二竖向导轨(104),所述第二竖向导轨(104)的第一端与所述第一横向导轨(101)的后端连接,所述第二竖向导轨(104)的第二端与所述第二横向导轨(103)的后端连接;
其中,所述第一横向导轨(101)的后端设置有伸缩导轨(3),所述伸缩导轨(3)沿所述第一横向导轨(101)的长度方向可伸缩地设置,以与所述骨架(20)相连接;
其中,所述固定导轨架(1)的前部通过设置在所述第一竖向导轨(102)上的连接块(8)固定至所述骨架(20)。
3.根据权利要求2所述的便携式蒙皮涨拉工装,其特征在于,所述固定导轨架(1)还包括:
限位柱(9),所述限位柱(9)沿所述第一竖向导轨(102)的长度方向可伸缩地设置,以与所述骨架(20)相连接。
4.根据权利要求3所述的便携式蒙皮涨拉工装,其特征在于,所述固定导轨架(1)还包括:
螺杆(10),所述限位柱(9)通过所述螺杆(10)与所述第一竖向导轨(102)连接。
5.根据权利要求4所述的便携式蒙皮涨拉工装,其特征在于,所述固定导轨架(1)还包括:
前限位块(6),与所述第一竖向导轨(102)连接,所述前限位块(6)用于限制所述顶升装置(4)的前端。
6.根据权利要求2所述的便携式蒙皮涨拉工装,其特征在于,所述第一横向导轨(101)和所述第二横向导轨(103)中的至少一个设置有活动支架限位块(7),所述活动支架限位块(7)用于限定所述活动支架(2)的滑动范围。
7.根据权利要求2所述的便携式蒙皮涨拉工装,其特征在于,所述活动支架(2)为矩形框架,所述活动支架(2)包括:
前板(13),所述前板(13)与所述第一竖向导轨(102)相邻地设置,且所述前板(13)位于所述第一竖向导轨(102)的一侧,所述前板(13)具有连接孔(12),螺纹件(11)穿过所述连接孔(12)以及蒙皮(30),以将蒙皮(30)固定至所述前板(13)上。
8.根据权利要求7所述的便携式蒙皮涨拉工装,其特征在于,所述活动支架(2)还包括:
后限位块(5),所述后限位块(5)与所述第二竖向导轨(104)相连接,所述后限位块(5)用于限定所述顶升装置(4)的后端。
9.根据权利要求2所述的便携式蒙皮涨拉工装,其特征在于,所述活动支架(2)设置有中空连接构件(14),所述活动支架(2)通过所述中空连接构件(14)可滑动地套设在固定导轨架(1)上。
10.根据权利要求1所述的便携式蒙皮涨拉工装,其特征在于,所述顶升装置(4)为千斤顶。
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