[实用新型]一种气动三爪压紧机构

说明书

本实用新型公开了一种气动三爪压紧机构，其特征在于：包括连接支座、超薄气缸、气缸连接板、连接块、压臂，所述超薄气缸与连接支座固定连接，所述超薄气缸的活塞杆与气缸连接板连接，所述气缸连接板通过连接块与压臂连接。所述压臂的数量为3个，3个压臂构成三爪结构；所述超薄气缸的活塞杆往外推动，通过气缸连接板、连接块驱动三爪结构松开；所述超薄气缸的活塞杆往内拉动，通过气缸连接板、连接块驱动三爪结构收紧。本实用新型的气动三爪压紧机构，利用气路调节阀控制超薄气缸，从而控制三爪机构的松开、收紧，使得本实用新型的气动三爪压紧机构能快速的定位和压紧零件，从而缩短零件装上检具的时间，提高检测人员的检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别是一种气动三爪压紧机构。

技术背景

在汽车排气系统中汽车前消声器总成、后消声器总成、排气管焊接总成及三元催化器总成之间两两相连接主要是靠两个零件的法兰面进行密封连接。而在制造相对应的专用检具时这些法兰面就成为了零件的主位面。

如何设计一款气动三爪压紧机构，使零件达到快速、稳定、精准的定位压紧方式，从而使零件的其他位置能更精确、快速的读取面轮廓度和孔(销)的位置度，具有十分现实的意义。

发明内容

为了解决上述技术问题中的至少一个，本实用新型提供了一种气动三爪压紧机构，可以实现气动开关控制的三爪压紧定位机，该机构能快速的定位和压紧零件，从而缩短零件装上检具的时间，提高检测人员的检测效率。

根据本实用新型的一个方面，涉及了一种气动三爪压紧机构，包括连接支座、超薄气缸、气缸连接板、连接块、压臂，所述超薄气缸与连接支座固定连接，所述超薄气缸的活塞杆与气缸连接板连接，所述气缸连接板通过连接块与压臂连接。

根据本实用新型的至少一个实施方式，所述压臂的数量为3个，3个压臂构成三爪结构；

所述超薄气缸的活塞杆往外推动，通过气缸连接板、连接块驱动三爪结构收紧；

所述超薄气缸的活塞杆往内拉动，通过气缸连接板、连接块驱动三爪结构松开。

根据本实用新型的至少一个实施方式，还包括压头，压头连接安装在压臂上。

根据本实用新型的至少一个实施方式，还包括定位销、定位块，所述定位销与定位块连接，定位块与连接支座固定连接；所述定位销与被定位零件适配。

根据本实用新型的至少一个实施方式，还包括气路调节阀，所述气路调节阀与超薄气缸连接。

本实用新型的实质性特点和进步是：

本实用新型的气动三爪压紧机构，利用气路调节阀控制超薄气缸，从而控制三爪机构的松开、收紧，使得本实用新型的气动三爪压紧机构能快速的定位和压紧零件，从而缩短零件装上检具的时间，提高检测人员的检测效率。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施方式的结构示意图。

图中零部件序号及名称：

连接支座1，超薄气缸2，气路调节阀3，气缸连接板4，连接块5，压臂6，压头7，定位销8，定位块9，被定位零件10。

具体实施方式

以下结合附图描述本实用新型的实施结构。

参看图1所示，在本实用新型的至少一个实施例中，本实用新型提供了一种气动三爪压紧机构，包括连接支座1、超薄气缸2、气缸连接板4、连接块5、压臂6，所述超薄气缸2与连接支座1固定连接，所述超薄气缸2的活塞杆与气缸连接板4连接，所述气缸连接板4通过连接块5与压臂6连接。

根据本实用新型的又一个实施方式，所述压臂6的数量为3个，3个压臂6构成三爪结构；