[实用新型]一种高速公路施工用降尘工具有效
申请号: | 202022030505.6 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213681940U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 石磊 | 申请(专利权)人: | 杭州宇辉建设工程有限公司 |
主分类号: | E01H3/04 | 分类号: | E01H3/04;B01D47/06 |
代理公司: | 深圳三贤和新专利代理事务所(普通合伙) 44705 | 代理人: | 戴锦跃 |
地址: | 311100 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 施工 降尘 工具 | ||
本实用新型涉及降尘装置技术领域,尤其是一种高速公路施工用降尘工具,竖板上部固定安装有横板,横板上可转动安装有竖直设置的转轴,转轴顶端固定安装有夹持机构,夹持机构内夹持有水平设置的水管,水管一端安装有喷头,水管另一端安装有与之相连通的软管,软管连接有供水机构,转轴底端传动连接有驱动模块,驱动模块包括齿轮,转轴底端固定安装有齿轮,齿轮一侧设置有与之相啮合的齿条,齿条两侧分别设置一个与之平行的导杆,导杆上均套设有一个滑套,滑套均固定连接在齿条上,导杆两端均固定连接有一个固定板,固定板均固定连接在竖板上,齿条传动连接有往复运动机构。本实用新型通过设置可左右摆动的喷头,可以实现对更广区域的降尘操作。
技术领域
本实用新型涉及降尘装置技术领域,尤其涉及一种高速公路施工用降尘工具。
背景技术
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道(包括)以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。在高速公路的施工过程中,当对地面进行土方作业时,会产生大量的灰尘,为了避免灰尘污染空气,需要采用降尘装置来对施工区域进行降尘;现有的降尘装置的降尘方式,大多是采用向施工区域进行喷水雾的方式,但是现有的降尘装置喷出的水雾大多方向固定,难以覆盖更广的区域,降尘效果有待提高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的降尘装置喷出的水雾大多方向固定,难以覆盖更广的区域的缺点,而提出的一种高速公路施工用降尘工具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种高速公路施工用降尘工具,包括竖板,所述竖板底端固定安装有底座,所述竖板上部固定安装有横板,所述横板上可转动安装有竖直设置的转轴,所述转轴顶端固定安装有夹持机构,所述夹持机构内夹持有水平设置的水管,所述水管一端安装有喷头,所述水管另一端安装有与之相连通的软管,所述软管连接有供水机构,所述转轴底端传动连接有驱动模块,所述驱动模块包括齿轮,所述转轴底端固定安装有齿轮,所述齿轮一侧设置有与之相啮合的齿条,所述齿条两侧分别设置一个与之平行的导杆,所述导杆上均套设有一个滑套,所述滑套均固定连接在齿条上,所述导杆两端均固定连接有一个固定板,所述固定板均固定连接在竖板上,所述齿条传动连接有往复运动机构。
优选的,所述夹持机构包括下弧形夹板、上弧形夹板,所述下弧形夹板、上弧形夹板之间通过螺栓螺母固定连接在一起,所述下弧形夹板、上弧形夹板之间夹持有水平设置的水管。
优选的,所述往复运动机构包括驱动电机、连杆、横杆,所述驱动电机固定安装在横板上且平行于转轴设置,所述驱动电机的输出轴底端固定连接在横杆,所述横杆与齿条之间铰接安装有连杆。
优选的,所述夹持机构内夹持的水管管体上套设有橡胶套。
本实用新型提出的一种高速公路施工用降尘工具,有益效果在于:通过设置往复运动机构与喷头相配合,供水机构通过软管向水管内注水,并从喷头上喷出形成水雾,从而实现降尘,于此同时,往复运动机构驱动齿条做直线往复运动,齿条驱动齿轮周期性正反转,进而带动转轴周期性正反转,从而带动水管上的喷头左右摆动,进而使得喷头喷出的水雾能够覆盖更广的施工区域,这样就可以获得更好的降尘效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高速公路施工用降尘工具的结构示意图一;
图2为本实用新型提出的一种高速公路施工用降尘工具的结构示意图二;
图3为图2的A处局部结构示意图。
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