[实用新型]一种轮缘推进器

说明书

本实用新型涉及一种轮缘推进器，包括外壳，所述的外壳内安装有定子线圈和电机转子，所述的电机转子上设置有螺旋桨组，所述的外壳的前后两端均通过螺丝紧固连接有导流环，所述的电机转子通过两颗轴承和骨架轴封与所述外壳连接，所述的电机转子上还通过螺丝固定连接有镜面摩擦环，所述的镜面摩擦环与所述骨架轴封之间形成动密封连接结构；本推进器为无轴轮缘驱动式推进器，整机全密封设计，运行不易缠绕异物，效率高，整机密封，不用担心各类水质对产品核心部件的腐蚀影响，也不用担心水中杂质进入内部产生影响。

技术领域

本实用新型涉及船舶推进器技术领域，尤其是一种轮缘推进器。

背景技术

船舶推进器种类很多，按照原理不同，有螺旋桨、喷水推进器、特种推进器，其中螺旋桨构造简单，工作可靠，效率较高，是船艇的主要推进器。

现有的螺旋桨推进器结构复杂，存在着很多缺陷：1.一般仅通过防腐涂层来保护推进器，密封性能差，保护效果不佳；2.工作时也容易被水草等异物缠绕卡住，导致故障，3.产品抗压能力差，散热性能差；4.内部活动部件摩擦系数大，零部件寿命短等。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的轮缘推进器

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮缘推进器，包括外壳，所述的外壳内安装有定子线圈和电机转子，所述的电机转子上设置有螺旋桨组，所述的外壳的前后两端均通过螺丝紧固连接有导流环，所述的电机转子通过两颗轴承和骨架轴封与所述外壳连接，所述的电机转子上还通过螺丝固定连接有镜面摩擦环，所述的镜面摩擦环与所述骨架轴封之间形成动密封连接结构，所述的外壳内采用浸入式排压法充有丙三醇水溶液(丙三醇和无氧水配比为1:1～1:2；采用浸入式排压法充液：就是把组装半成品放入液体中，然后用真空泵抽出空气，让液体可以全部渗入产品内部，再盖上封盖密封)。本推进器为无轴轮缘驱动式推进器，因为没有中心轴，所以不会缠绕水草等异物，比普通有中心轴的推进器应用环境更广，而且两个方向都能提供相同的推力，推进器整机全密封设计；

进一步地，本实用新型所述的导流环与所述外壳的接触面设置有O形密封圈；

进一步地，本实用新型所述的外壳上端设置有吊装板，所述的吊装板通过螺丝固定在所述外壳上，所述的吊装板内固定有线缆并通过胶水密封；

进一步地，本实用新型所述的镜面摩擦环为不锈钢材料镜面处理制成，摩擦系数低，有效延长骨架轴封的使用寿命，有效降低功率损耗；

进一步地，本实用新型所述的定子线圈为永磁无刷电机定子线圈，永磁无刷电机驱动，体积小，效率高；

进一步地，本实用新型所述的螺旋桨组包括至少两个按所述电机转子内壁圆周等距设置的螺旋桨，所述的螺旋桨与所述电机转子为一体成型结构，强度高，旋转动平衡更好。

本实用新型的有益效果是：解决了背景技术中存在的缺陷，运行不易缠绕异物，效率高，整机密封，不用担心各类水质对产品核心部件的腐蚀影响，也不用担心水中杂质进入内部产生影响；内部充液设计，利用液体不能被压缩的原理，大大提高的产品的抗压性，能在水下200米稳定工作，并且内部液体提升了润滑以及散热性能。

附图说明

图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图中：1.外壳，2.定子线圈，3.电机转子，4.导流环，5.骨架轴封，6.镜面摩擦环，7.吊装板，8.螺旋桨，9.轴承，10.O形密封圈。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。