[实用新型]一种制动底板覆膜砂模具

说明书

本实用新型公开了一种制动底板覆膜砂模具，涉及覆膜砂模具领域，为解决现有技术中的现有的覆膜砂模具的成型效果一般，且压实后的覆膜砂余料不方便排出的问题。所述上顶板的下方安装有上模具，所述上模具的下方安装有下模具，所述下模具的下方安装有支座，所述支座的下方设置有底座，所述底座的下端面安装有盖板，所述盖板的上端面设置有通口，所述上模具与下模具的内部均设置有模具槽，所述模具槽的下端面设置有流砂道，所述流砂道分别与模具槽和通口贯通，且所述下模具的上端面设置有定位孔，所述上模具的下端面设置有液压杆，所述液压杆的外部安装有压力弹簧，且所述液压杆的下端卡入定位孔内部与下模具卡合。

技术领域

本实用新型涉及覆膜砂模具技术领域，具体为一种制动底板覆膜砂模具。

背景技术

制动盘是盘式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。制动底板是制动底板总成中的关键件，是汽车制动器中固定制动蹄总成与制动鼓装配的支撑零件，是整车制动的核心。

在制作制动底板工艺时，需要用到覆膜砂材料，将覆膜砂放置在模具内部成型进行铸造，但是现有的覆膜砂模具的成型效果一般，且压实后的覆膜砂余料不方便排出；因此市场急需研制一种制动底板覆膜砂模具来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动底板覆膜砂模具，以解决上述背景技术中提出的现有的覆膜砂模具的成型效果一般，且压实后的覆膜砂余料不方便排出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动底板覆膜砂模具，包括上顶板，所述上顶板的下方安装有上模具，所述上模具的下方安装有下模具，所述下模具的下方安装有支座，所述支座的下方设置有底座，所述底座的下端面安装有盖板，所述盖板的上端面设置有通口，所述上模具与下模具的内部均设置有模具槽，所述模具槽的下端面设置有流砂道，所述流砂道分别与模具槽和通口贯通，且所述下模具的上端面设置有定位孔，所述上模具的下端面设置有液压杆，所述液压杆的外部安装有压力弹簧，且所述液压杆的下端卡入定位孔内部与下模具卡合。

优选的，所述上顶板和支座的两侧均安装有滑竿，所述滑竿设置有四个，且四个所述滑竿的下端均与支座固定连接，所述滑竿穿过上顶板与上顶板滑动连接。

优选的，所述上顶板的上端设置有安装口，所述安装口与上顶板设置为一体结构，所述上模具与上顶板设置为一体结构。

优选的，所述支座与底座设置为一体结构，所述上模具与支座设置为一体结构，所述模具槽与上模具设置为一体结构，所述模具槽与下模具之间设置有密封垫层。

优选的，所述压力弹簧的两端分别与液压杆的两端焊接连接，所述液压杆的上端与上顶板固定连接。

优选的，所述盖板的下端面设置有固定孔，所述固定孔的内部安装有卡扣，所述底座的下端面设置有卡槽，所述盖板通过卡扣与底座固定连接，所述盖板的下端面设置有卡柱，所述卡柱卡入通口内部与底座嵌合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1. 该实用新型通过上顶板的设置，在进行覆膜砂定型工作时，将覆膜砂导入模具槽内部后，通过上顶板挤压上模具，上模具下端面与下模具上端面贴合，从而使模具槽闭合，且上模具与下模具之间通过液压杆和压力弹簧进行限位支撑，通过液压杆使得覆膜砂受上模具挤压后，可具有一定的防护效果，有效保持上模具与下模具之间的稳定性，且配合压力弹簧可使得覆膜砂可提高定型效果，提高成品质量。