[实用新型]一种便于关闭的汽车后备箱箱门

说明书

本实用新型公开了一种便于关闭的汽车后备箱箱门，属于汽车后备箱箱门领域，包括后备箱，所述后备箱上铰接有箱门，箱门下表面的一侧通过固定杆一固定有挂环一，后备箱一侧壁上通过固定杆二固定有挂环二，后备箱底壁的一侧安装有支架，支架上转动安装有绕线辊，绕线辊上缠绕有拉绳，拉绳的一端连接有挂钩，支架的一侧安装有电机，电机的输出轴与绕线辊连接，箱门下表面的一侧焊接有固定板，固定板的下表面固定有压杆，后备箱一侧壁上固定有套筒，套筒的底壁上安装有电动开关；本实用新型设计新颖，结构巧妙，可以自动的关闭后备箱的箱门，制造成本低，结构简单，省去了日常关闭箱门时不必要的麻烦。

技术领域

本实用新型属于汽车后备箱箱门技术领域，具体涉及一种便于关闭的汽车后备箱箱门。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车的保有量随之增加，汽车作为一种交通工具，极大的提高了出行的便利性，汽车具有一个宽敞的后备箱，可以携带大量的行李物品，虽然目前部分汽车具有电动尾门，可以自动关闭后备箱箱门，但是大部分汽车并不具备电动尾门，关闭后备箱箱门仍需要手动，使得平常在关闭箱门时需要较大的力气，且对于一些力气较小的人们，尤为不便利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于关闭的汽车后备箱箱门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于关闭的汽车后备箱箱门，包括后备箱，所述后备箱上铰接有箱门，箱门下表面的一侧通过固定杆一固定有挂环一，后备箱一侧壁上通过固定杆二固定有挂环二，后备箱底壁的一侧安装有支架，支架上转动安装有绕线辊，绕线辊上缠绕有拉绳，拉绳的一端连接有挂钩，支架的一侧安装有电机，电机的输出轴与绕线辊连接，箱门下表面的一侧焊接有固定板，固定板的下表面固定有压杆，后备箱一侧壁上固定有套筒，套筒的底壁上安装有电动开关，套筒的底壁上连接有弹簧，弹簧的顶端固定有压板，压板下表面的中间位置固定有推杆，推杆的底端固定有推块。

作为一种优选的实施方式，所述箱门通过铰链铰接在后备箱的一侧。

作为一种优选的实施方式，所述套筒位于挂环二的上方，套筒位于压杆的正下方。

作为一种优选的实施方式，所述电动开关与电机电性连接。

作为一种优选的实施方式，所述推块位于电动开关的正上方，且推块为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种便于关闭的汽车后备箱箱门通过设置挂环一、挂环二、支架、绕线辊、拉绳、挂钩和电机等结构，在需要关闭箱门时，将挂钩从挂环二上取下再挂在挂环一上，打开电机即可自动的关闭箱门，简单方便，省时省力；

该一种便于关闭的汽车后备箱箱门通过设置固定板、压杆、套筒、电动开关、弹簧、压板、推杆和推块等结构，在关闭箱门后，通过压杆的压力，使得推杆和推块接触电动开关，即可关闭电机，停止拉绳的收缩，完成箱门的关闭，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支架和绕线辊的侧视图；

图3为图1中A处的放大图。

图中：1、后备箱；2、箱门；3、挂环一；4、挂环二；5、支架；6、绕线辊；7、拉绳；8、挂钩；9、电机；10、固定板；11、压杆；12、套筒；13、电动开关；14、弹簧；15、压板；16、推杆；17、推块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。