[实用新型]事故车便捷移动推车

说明书

本实用新型公开的属于移动推车技术领域，具体为事故车便捷移动推车，包括两个移动板，所述两个移动板的上侧壁共同横向设置有放置板，两个所述移动板的内部均开设有第一空腔，两个所述第一空腔的内部均固定设置有夹持机构，所述放置板的下侧壁开设有对称的安装槽，两个所述安装槽的下端共同固定设置有U型架，两个所述安装槽的一端均开设有第二空腔，两个所述第二空腔的内部均固定设置有固定机构，当遇到受损严重的车辆时，也可以直接将车辆移动到移动推车的上端，且快速对车辆进行移动，降低移车的难度，当不使用时，可以快速对移动推车进行拆装，有效节约了放置时的占据空间。

技术领域

本实用新型涉及移动推车技术领域，具体为事故车便捷移动推车。

背景技术

车辆在出事故后，事故车到店之后，车辆由于撞击前部或车轮，造成悬挂损坏，车辆在移动过程中将非常的困难，因此需要一种事故车便携移动推车来对事故车进行位置移动。

以往的移动推车会直接将推车移动到车辆的下端，然后对车辆进行位置移动，但是事故车车辆受损严重，且车辆形变严重，推车很难直接放入事故车的下端，且现有的移动推车结构固定，不方便拆卸折叠，不使用时，占据较大空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供事故车便捷移动推车，以解决上述背景技术中提出的现有的移动推车体积较大，很难直接放到事故车的下端，且移动推车不可拆卸折叠，不使用时，占据较大位置空间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：事故车便捷移动推车，包括两个移动板，所述两个移动板的上侧壁共同横向设置有放置板，两个所述移动板的内部均开设有第一空腔，两个所述第一空腔的内部均固定设置有夹持机构，所述放置板的下侧壁开设有对称的安装槽，两个所述安装槽的下端共同固定设置有U型架，两个所述安装槽的一端均开设有第二空腔，两个所述第二空腔的内部均固定设置有固定机构，所述U型架的上侧壁固定设置有液压杆，所述液压杆的上端贯穿放置板的侧壁并延伸至上端，所述液压杆的上端横向固定设置有连接板，所述连接板的侧壁开设有条形槽，所述条形槽的内部通过第一轴承转动设置有第一丝杆，所述第一丝杆的后端贯穿条形槽的侧壁延伸至后端并固定设置有电机，所述第一丝杆的杆壁螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的上侧壁固定设置有移车板。

优选的，所述夹持机构包括两个第二丝杆，两个所述第二丝杆均横向设置在所述第一空腔的内部，两个所述第二丝杆的一端均通过第二轴承与所述第一空腔的侧壁转动连接，两个所述第二丝杆的另一端均贯穿第一空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有旋转块，两个所述第二丝杆的杆壁螺纹连接有第二滑块，两个所述第二滑块的一端均固定设置有连接杆，两个所述连接杆远离第二滑块的一端均贯穿第一空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有夹持板。

优选的，所述固定机构包括两个移动块，两个所述移动块均与所述第二空腔的侧壁滑动连接，两个所述移动块的一侧均固定设置有弹簧，两个所述弹簧远离移动块的一端均与所述第二空腔的侧壁固定连接，所述U型架的侧壁开设有对称的限位槽，两个所述移动块远离弹簧的一端均固定设置有限位杆，两个所述限位杆远离移动块的一端均贯穿第二空腔的侧壁延伸至外部并与所述限位槽之间卡接，两个所述第二空腔的下侧壁均开设有条形口，两个所述移动块的下侧壁均固定设置有移动杆。

优选的，两个所述移动板的下侧壁均固定设置有对称的万向轮。

优选的，所述移车板的上侧壁固定设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过U型架、液压杆、连接板、第一丝杆、电机、第一滑块、移车板的共同配合，当遇到受损严重的车辆时，也可以直接将车辆移动到移动推车的上端，且快速对车辆进行移动，降低移车的难度。

2)通过移动块、弹簧、限位杆和移动杆的共同配合，便于对U型架进行限位固定，当不使用时，可以快速对移动推车进行拆装，有效节约了放置时的占据空间。

附图说明