[实用新型]一种汽车后排座椅用骨架

说明书

本实用新型公开了一种汽车后排座椅用骨架，属于汽车座椅技术领域，包括PU泡棉坐垫，所述PU泡棉坐垫的底部固定连接有EPP座椅骨架，所述EPP座椅骨架的内部固定连接有第一金属座盆，所述第一金属座盆的一侧固定连接有儿童安全座盆，所述儿童安全座盆的一侧固定连接有第二金属座盆，所述第一金属座盆的一侧固定连接有第一侧挡座，所述第二金属座盆的一侧固定连接有第二侧挡座，所述第一侧挡座和第二侧挡座的一侧均固定连接有前撑座；本实用新型，EPP座椅骨架为PU泡棉坐垫提供足够的支撑力，第一侧挡座、第二侧挡座和前撑座的主体为EPP材料构成，使EPP座椅骨架相对于传统座椅骨架，减少座椅框架金属件的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种汽车后排座椅用骨架。

背景技术

EPP材料：EPP是一种新型泡沫塑料的简称，EPP比重轻、弹性好、抗震抗压、变形恢复率高、吸收性能好、耐油、耐酸、耐碱、耐各种化学溶剂、不吸水、绝缘、耐热（-40～130℃），无毒无味，可100%循环使用且性能几乎毫不降低，是真正的环境友好型泡沫塑料，用EPP珠粒在成型机的模具中可模塑成各种不同形状的EPP制品，EPP广泛应用在汽车上，如保险杠芯材、防撞块、顶棚等内衬件，车门填充、头枕、遮阳板等，可节省油耗又提高了乘客的安全系数。

目前生活中，现有的后排座椅骨架，一般都是由PU发泡和金属框架制作，这种传统的后排座椅质量较重，而且成本较高，因而提出一种汽车后排座椅用骨架。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中传统的后排座椅质量较重，成本较高的问题，而提出的一种汽车后排座椅用骨架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车后排座椅用骨架，包括PU泡棉坐垫，所述PU泡棉坐垫的底部固定连接有EPP座椅骨架，所述EPP座椅骨架的内部固定连接有第一金属座盆，所述第一金属座盆的一侧固定连接有儿童安全座盆，所述儿童安全座盆的一侧固定连接有第二金属座盆，所述第一金属座盆的一侧固定连接有第一侧挡座，所述第二金属座盆的一侧固定连接有第二侧挡座，所述第一侧挡座和第二侧挡座的一侧均固定连接有前撑座。

优选的，所述第一侧挡座和第二侧挡座的一侧均固定连接有金属杆，所述前撑座的一侧固定连接有儿童安全座盆。

优选的，所述前撑座的一侧开设第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的数量为四个。

优选的，第一侧挡座的一侧开设第二螺纹孔，第二侧挡座的一侧开设有第三螺纹孔，所述第二螺纹孔的数量为两个，所述第三螺纹孔的数量为两个。

优选的，所述前撑座的一侧开设有插接孔，所述前撑座的一侧开设有卡槽。

优选的，所述前撑座的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧螺纹连接有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车后排座椅用骨架，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过第一金属座盆、儿童安全座盆、第二金属座盆、第一侧挡座、第二侧挡座、前撑座、金属杆之间的配合设置，使EPP座椅骨架成型，并具备为PU泡棉坐垫提供足够的支撑力，第一金属座盆、儿童安全座盆和第二金属座盆完全由金属杆连接第一侧挡座、第二侧挡座和前撑座形成，第一侧挡座、第二侧挡座和前撑座的四周都固定连接金属杆，金属杆固定了它们的连接形状，为它们提供了向心力，使整个结构更加牢固，第一侧挡座、第二侧挡座和前撑座的主体为EPP材料构成，使EPP座椅骨架相对于传统座椅骨架，减少座椅框架金属件的使用，结构轻量化，由于EPP座椅骨架的形状为反斜坡状，座椅的防潜滑性能也是极佳。