[实用新型]一种腰部支撑性好的汽车座椅有效
申请号: | 202022031381.3 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213383980U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 倪金勇 | 申请(专利权)人: | 重庆汇心逸科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/66 | 分类号: | B60N2/66 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 任娜娜 |
地址: | 401320*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 腰部 支撑 汽车座椅 | ||
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,且公开了一种腰部支撑性好的汽车座椅,包括坐垫骨架,所述坐垫骨架的右侧内部活动安装有延伸至坐垫骨架顶部的靠背骨架,所述靠背骨架的顶部活动安装有头枕,所述靠背骨架的内部转动连接有数量为两个的双向丝杠,所述双向丝杠的外部前后两侧均螺纹连接有螺纹套。该腰部支撑性好的汽车座椅,当双向丝杠上的两个螺纹套同时相对运动时,方便于螺纹套带动支撑骨向靠背骨架的中间位置靠近,进一步的支撑骨移动的同时支撑弹簧支撑板,进而弹簧支撑板被支撑骨撑起,有效的提高对靠背骨架的支撑效果,避免现有的靠背在长期使用后支撑性能降低并影响使用者使用的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体为一种腰部支撑性好的汽车座椅。
背景技术
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅,按照部位的话,大致可以分为:头枕、靠背、坐垫和扶手。
现有的汽车座椅应用已经十分广泛了,具有结构简单使用方便的优点,针对现有的汽车座椅,由于长期的使用,其靠背的支撑性能会降低,进而影响使用者正产倚靠,导致使用者的背部酸痛,难以满足社会的需求,故而提出了一种腰部支撑性好的汽车座椅来解决上述中的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种腰部支撑性好的汽车座椅,具备支撑性好的优点,解决了现有的汽车座椅,由于长期的使用,其靠背的支撑性能会降低,进而影响使用者正产倚靠,导致使用者的背部酸痛的问题。
(二)技术方案
为实现上述支撑性好的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种腰部支撑性好的汽车座椅,包括坐垫骨架,所述坐垫骨架的右侧内部活动安装有延伸至坐垫骨架顶部的靠背骨架,所述靠背骨架的顶部活动安装有头枕,所述靠背骨架的内部转动连接有数量为两个的双向丝杠,所述双向丝杠的外部前后两侧均螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的左侧固定连接有支撑骨,所述靠背骨架的内部固定安装有数量为两个且位于两个双向丝杠相离面的支撑臂,两个所述支撑臂的相对面均固定安装有位于双向丝杠外部的定位套,所述双向丝杠的外部固定连接有位于定位套内部的蜗杆,所述靠背骨架的内部转动连接有延伸至靠背骨架右侧的转轴,所述转轴的外部固定安装有位于两个蜗杆之间且与蜗杆相啮合的蜗轮。
优选的,所述坐垫骨架和靠背骨架的外部分别套接有坐垫防护套和靠背防护套,所述坐垫骨架的前侧设置有与靠背骨架相对应的靠背角度调节器。
优选的,所述靠背骨架的内部前后两侧均设置有与双向丝杠转动连接的轴承座,所述支撑骨与螺纹套为一体化结构。
优选的,相对两个所述螺纹套的相离面均设置有与支撑臂滑动连接的限位滑柄,且支撑臂的内部开设有与限位滑柄滑动连接的限位滑槽。
优选的,所述支撑臂的左右两侧均设置有与定位套固定连接且数量为两个的连接柄。
优选的,所述蜗杆与双向丝杠为一体化结构,所述转轴的右侧设置有位于靠背骨架右侧的转轮,所述靠背骨架的内部设置有位于支撑骨前侧的弹簧支撑板。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种腰部支撑性好的汽车座椅,具备以下有益效果:
1、该腰部支撑性好的汽车座椅,通过转轴上设置的转轮,方便于使用者将其转动,进而转动后的转轮带动转轴在靠背骨架的内部转动,进一步的转轴带动蜗轮实现转动,转动后的蜗轮将运动传递给与其相啮合的蜗杆,进而蜗杆带动双向丝杠在靠背骨架的内部实现转动。
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