[实用新型]一种具有限位结构便于多方向调节的光伏逆变器检测装置有效
申请号: | 202022031568.3 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN212723163U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 李颖琼;梁聪 | 申请(专利权)人: | 东莞市达盛机电设计有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/04;G01N21/84 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 限位 结构 便于 多方 调节 逆变器 检测 装置 | ||
1.一种具有限位结构便于多方向调节的光伏逆变器检测装置,包括主体(1)、夹持机构(11)和通电检测机构(16),其特征在于:所述主体(1)的下端固定有底座(2),且主体(1)的前端两侧设置有储物柜(3),所述主体(1)的上端中心位置安置有工作台(4),且主体(1)的前端中部开设有中框(5),所述中框(5)的内侧顶端安置有伺服电机(6),且伺服电机(6)的上端连接有连接转轴(7),所述连接转轴(7)的上端衔接有载物盘(8),且载物盘(8)的下端内侧开设有限位圆槽(9),所述工作台(4)的上端与限位圆槽(9)相垂直位置固定有限位支块(10),所述夹持机构(11)安置于载物盘(8)上端两侧,且夹持机构(11)的中部连接有光伏逆变器主体(12),所述主体(1)的上端一侧安置有影像测量仪(13),且主体(1)的上端另一侧设置有通电试验仪(14),所述工作台(4)的上端一侧安置有影像检测机构(15),所述通电检测机构(16)安置于工作台(4)的上端另一侧,且通电检测机构(16)包括有安置板(1601)、固定横板(1602)、限位滑轨(1603)、限位滑块(1604)、连接块(1605)、推动气缸(1606)、连接插块(1607)和紧固螺栓(1608),所述安置板(1601)的一侧两端固定有固定横板(1602),且固定横板(1602)的一侧设置有限位滑轨(1603),所述限位滑轨(1603)的另一侧连接有限位滑块(1604),且限位滑块(1604)的另一侧衔接有连接块(1605),所述连接块(1605)的一侧中部连接有推动气缸(1606),且连接块(1605)的另一侧中部安置有连接插块(1607),所述连接插块(1607)的两端穿设有紧固螺栓(1608)。
2.根据权利要求1所述的一种具有限位结构便于多方向调节的光伏逆变器检测装置,其特征在于:所述载物盘(8)与连接转轴(7)呈垂直固定连接,且限位圆槽(9)与载物盘(8)呈一体化结构,同时限位圆槽(9)的内侧尺寸与限位支块(10)外侧尺寸相吻合,并且载物盘(8)通过连接转轴(7)与伺服电机(6)之间构成旋转结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有限位结构便于多方向调节的光伏逆变器检测装置,其特征在于:所述夹持机构(11)包括有限位滑槽(1101)、夹块(1102)、气缸(1103)和防滑层(1104),且限位滑槽(1101)的内侧连接有夹块(1102),所述夹块(1102)的一侧中部衔接有气缸(1103),且夹块(1102)的另一侧设置有防滑层(1104)。
4.根据权利要求3所述的一种具有限位结构便于多方向调节的光伏逆变器检测装置,其特征在于:所述夹块(1102)下端外侧尺寸与限位滑槽(1101)内侧尺寸相吻合,且夹块(1102)与气缸(1103)呈垂直状分布,并且夹块(1102)通过气缸(1103)与限位滑槽(1101)之间构成滑动结构。
5.根据权利要求3所述的一种具有限位结构便于多方向调节的光伏逆变器检测装置,其特征在于:所述防滑层(1104)外侧贴合于夹块(1102)内侧,且防滑层(1104)与夹块(1102)之间为固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有限位结构便于多方向调节的光伏逆变器检测装置,其特征在于:所述影像检测机构(15)包括有固定板(1501)、连接滑轨(1502)、连接滑块(1503)、定位旋钮(1504)和高清摄像头(1505),且固定板(1501)的一种中部安置有连接滑轨(1502),所述连接滑轨(1502)的外侧连接有连接滑块(1503),且连接滑块(1503)的另一侧上部穿设有定位旋钮(1504),所述连接滑块(1503)的另一侧下部安置有高清摄像头(1505)。
7.根据权利要求6所述的一种具有限位结构便于多方向调节的光伏逆变器检测装置,其特征在于:所述高清摄像头(1505)与连接滑块(1503)呈垂直状分布,且连接滑轨(1502)内侧呈凹槽状,同时连接滑块(1503)与连接滑轨(1502)之间为紧密贴合,并且高清摄像头(1505)通过连接滑块(1503)与连接滑轨(1502)之间构成升降结构。
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