[实用新型]一种钠冷快堆汽轮机非核蒸汽冲转的系统有效
申请号: | 202022032241.8 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN212406832U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 姚尧;张瑞祥;余俨;武方杰;刘俊峰;毛波;陈俊杰;许杰 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司 |
主分类号: | F01K11/02 | 分类号: | F01K11/02;F02C1/05;F01D11/04;F22B33/18 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 房鑫 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钠冷快堆 汽轮机 非核 蒸汽 系统 | ||
本实用新型公开了一种钠冷快堆汽轮机非核蒸汽冲转的系统,包括辅汽联箱、除氧器、高压加热器、蒸汽发生器、过热器、反应堆一/二回路、汽轮机及汽轮机轴封系统;辅汽联箱的出口与除氧器的蒸汽入口及高压加热器的蒸汽入口相连通,除氧器的出水口与高压加热器的入水口相连通,高压加热器的出水口与蒸汽发生器的吸热侧入口相连通,蒸汽发生器的吸热侧出口与过热器的吸热侧入口相连通,过热器的吸热侧出口与汽轮机的蒸汽入口相连通;反应堆一/二回路的出口依次经蒸汽发生器的放热侧及过热器的放热侧后与反应堆一/二回路的入口相连通,该系统能够有效的解决钠冷快堆汽轮机无法进行非核蒸汽冲转的问题,降低反应堆一/二回路热冲击次数。
技术领域
本实用新型属于核电厂调试技术领域,涉及一种钠冷快堆汽轮机非核蒸汽冲转的系统。
背景技术
当前核电机组利用非核蒸汽进行汽轮机冲转的技术方案一般为两种:利用一回路主泵转动与冷却剂摩擦产生的热量和一回路稳压器电加热器产生的热量提高一回路冷却剂和反应堆构件的温度进行蓄热,使蒸汽发生器产生蒸汽,或者利用辅助锅炉产生的蒸汽使汽轮机升速、定速运行,并在此期间验证汽轮机及其辅机的性能。
对于钠冷快堆来说,以上方式存在诸多缺点:一是利用反应堆蓄热冲转汽轮机,反应堆需要多次反复蓄热,消耗时间周期长,反复升温降温对反应堆一/二产生一定的热冲击;二是反应堆一/二回路主泵及电加热器产生的热量和系统蓄热有限,由于除氧器、汽轮机轴封、高压或低压加热器需要消耗大量蒸汽,且受到一/二回路设备降温速率限制,在蒸汽压力和温度满足的前提下,汽轮机可利用的蒸汽量少,无法满足汽轮机冲转要求。三是辅助蒸汽的温度和压力均低于汽轮机冲转的要求值,根据计算,辅助蒸汽只能将汽轮机冲转至2000rpm,无法满足汽轮机冲转至3000rpm并定速转动的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供了一种钠冷快堆汽轮机非核蒸汽冲转的系统,该系统能够有效的解决钠冷快堆汽轮机无法进行非核蒸汽冲转的问题,降低反应堆一/二回路热冲击次数。
为达到上述目的,本实用新型所述的钠冷快堆汽轮机非核蒸汽冲转的系统包括辅汽联箱、除氧器、高压加热器、蒸汽发生器、过热器、反应堆一/二回路、汽轮机及汽轮机轴封系统;
辅汽联箱的出口与除氧器的蒸汽入口及高压加热器的蒸汽入口相连通,除氧器的出水口与高压加热器的入水口相连通,高压加热器的出水口与蒸汽发生器的吸热侧入口相连通,蒸汽发生器的吸热侧出口与过热器的吸热侧入口相连通,过热器的吸热侧出口与汽轮机的蒸汽入口相连通;反应堆一/二回路的出口依次经蒸汽发生器的放热侧及过热器的放热侧后与反应堆一/二回路的入口相连通。
还包括辅助锅炉,辅助锅炉的蒸汽出口与辅汽联箱的入口相连通。
除氧器的出水口经主给水泵与高压加热器的入水口相连通。
高压加热器的出水口经给水控制阀组与蒸汽发生器的吸热侧入口相连通。
辅汽联箱还连通有汽轮机轴封系统。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型所述的钠冷快堆汽轮机非核蒸汽冲转的系统在具体操作时,利用反应堆一/二回路及电加热器储能的同时,利用辅汽联箱提供的过热蒸汽进行给水预热并供给汽轮机轴封系统,降低反应堆一二回路的的降温速率,从而确保非核冲转期间汽轮机能够长时间持续稳定在额定转速,同时反应堆一/二回路无需多次蓄热,降温速率远远小于设计值,提高汽轮机非核蒸汽冲转过程的持续性和稳定性,提高了非核冲转的效率,同时也降低了反应堆一/二回路的热冲击次数,保证非核冲转期间反应堆一二回路的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
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