[实用新型]一种双边传动的上部挡料阀有效
申请号: | 202022033621.3 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213298845U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 席舒 | 申请(专利权)人: | 天津中鼎泰克冶金设备有限公司 |
主分类号: | F16K1/18 | 分类号: | F16K1/18;F16K1/36;F16K31/163 |
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地址: | 300380 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双边 传动 上部 挡料阀 | ||
本申请涉及一种双边传动的上部挡料阀,其包括闸筒,闸筒内转动连接有将其开闭的闸门,所述闸门包括第一闸板和第二闸板,闸筒外壁转动连接有转轴,闸筒外壁设有用于驱动转轴转动的驱动机构,转轴与第一闸板之间设有供第一闸板转动的第一联动机构,转轴与第二闸板之间设有供第二闸板转动的第二联动机构,第一闸板与第二闸板的转动方向相反,本申请具有提高闸门转动的轻松度和上料的便捷性的效果。
技术领域
本申请涉及竖炉炉顶的技术领域,尤其是涉及一种双边传动的上部挡料阀。
背景技术
上部挡料阀式竖炉是重要的金属冶炼设备,上部挡料阀是实现竖炉连续装料,同时确保密闭性的一种装料设备,是现代竖炉的发展趋势,上部挡料阀是竖炉进行装料的第一道闸门,配合受储料罐完成炉料的装卸工作。
现有的上部挡料阀包括上下开口的闸筒,闸筒内转动连接有将其封闭与开启的闸门,闸筒外壁设有用于驱动闸门转动的驱动组件。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有闸门转动较为费力,造成上料不便的缺陷。
实用新型内容
为了改善闸门转动较为费力,造成上料不便的缺陷,本申请提供一种双边传动的上部挡料阀。
本申请提供的一种双边传动的上部挡料阀采用如下技术方案:
一种双边传动的上部挡料阀,包括闸筒,闸筒内转动连接有将其开闭的闸门,所述闸门包括第一闸板和第二闸板,闸筒外壁转动连接有转轴,闸筒外壁设有用于驱动转轴转动的驱动机构,转轴与第一闸板之间设有供第一闸板转动的第一联动机构,转轴与第二闸板之间设有供第二闸板转动的第二联动机构,第一闸板与第二闸板的转动方向相反。
通过采用上述技术方案,驱动机构带动转轴转动,转轴通过第一联动机构带动第一闸板转动,转轴通过第二联动机构带动第二闸板朝向相反于第一闸板的方向转动,第一闸板与第二闸板同步进行开闭,若其中一个无法工作,上部挡料阀仍能够起到上料的作用,进而保证了上部挡料阀的工作稳定性,相反转动的第一闸板和第二闸板能够使得物料从闸筒相对的两侧向下掉落,相比于同向转动,物料从同一侧向下掉落而已,使得物料的掉落分布更加均匀,为后续的工序提高了良好的保障,最终提高了闸门转动的轻松程度和上料的便捷性。
优选的,所述第一闸板的体积和重量与第二闸板的体积和重量均为闸门体积和重量的1/2,第一联动机构与第二联动机构分别位于闸筒相对的两侧,且第一联动机构与第二联动机构分别与转轴的两端连接。
通过采用上述技术方案,使得第一联动机构和第二联动机构的受力能够相对更加均匀,同时转轴两端的受力更加均衡,保证了上部挡料阀工作时的稳定性。
优选的,所述驱动机构包括液压缸和联动杆,液压缸的顶端与闸筒外壁铰接,液压缸的底端为活塞杆的底端,液压缸活塞杆的底端与联动杆的顶端铰接,联动杆倾斜设置,联动杆远离液压缸的一端与转轴固定连接。
通过采用上述技术方案,启动液压缸使得液压缸的活塞杆顶动联动杆,联动杆进行联动的同时带动转轴进行转动,使得转轴的转动十分轻松省力,进而使得闸门的转动更加高效,保证了上部挡料阀的上料稳定性。
优选的,所述联动杆靠近液压缸的侧壁开设有容纳槽,容纳槽用于容纳液压缸的活塞杆。
通过采用上述技术方案,容纳槽的设置能够使得液压缸的活塞杆伸出的距离更长,为转轴的转动角度增加了余量。
优选的,所述第一联动机构包括第一连杆、第一副杆和第一套板,第一连杆固定连接在转轴周向侧壁的一端,第一副杆的一端与第一连杆远离转轴的一端铰接,第一副杆远离第一连杆的一端与第一套板铰接,第一套板固定套设在第一闸板的转动轴上,第一套板与第一副杆的铰接处位于第一闸板转动轴线的上方。
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