[实用新型]一种垃圾清运车

说明书

本实用新型公开了一种垃圾清运车，包括车体，车体的底部设置有支撑板，支撑板的顶端转动安装有车厢，车厢远离车头一侧壁的中部和底部分别转动安装有上门和下门，上门一侧壁的底部固定安装有夹持机构，夹持机构包括两个固定板；本实用新型的有益效果是：本实用新型一种垃圾清运车，通过夹持机构可以对垃圾桶进行夹持，通过传动机构可以带动垃圾桶移动并翻转，从而将垃圾桶内的垃圾倒入车厢内，通过压缩机构可以将垃圾入口处的垃圾推至车厢的内端，并对垃圾进行压缩，通过伸缩油缸可以控制车厢转动倾倒垃圾，通过在各个连接处安装密封垫可以有效的减少味道的散发，本实用新型自动化程度高，不需要耗费太多的人力，使用起来较为便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾清运装置，特别涉及一种垃圾清运车。

背景技术

垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点，常见的垃圾清运车自动化程度较低，需要耗费较多的人力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垃圾清运车，以解决上述背景技术中提出的常见的垃圾清运车自动化程度较低，需要耗费较多的人力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垃圾清运车，包括车体，所述车体的底部设置有支撑板，所述支撑板的顶端转动安装有车厢，所述车厢远离车头一侧壁的中部和底部分别转动安装有上门和下门，所述上门一侧壁的底部固定安装有夹持机构，所述夹持机构包括两个固定板，两个所述固定板均固定安装于上门一侧壁的底部，两个所述固定板的一侧均固定安装有第一气缸，两个所述第一气缸的输出端均贯穿固定板固定安装有压板，两个所述压板的一侧壁均固定安装有压片，所述车厢的顶端靠近上门一侧转动安装有顶盖，所述车厢两相对侧壁的内端固定安装有压缩机构，所述上门靠近第一气缸的侧壁与车厢的顶端之间固定安装有两个传动机构，所述车厢与支撑板之间固定安装有伸缩油缸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压缩机构包括两个第二气缸，两个所述第二气缸分别固定安装于车厢两相对侧壁的内端，两个第二气缸的输出端均固定安装有滑块，两个所述滑块分别滑动安装于车厢的两相对内侧壁，两个所述滑块的一端均转动安装有推板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述推板为对称设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动机构包括两个第三气缸和三个铰链，其中一个所述第三气缸的底端通过铰链与车厢顶端的一侧活动连接，另一个所述第三气缸的输出端通过铰链与上门靠近第一气缸的侧壁活动连接，且两个所述第三气缸通过铰链活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上门、顶盖和下门与车厢的连接处均固定安装有密封垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述压片为对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种垃圾清运车，通过夹持机构可以对垃圾桶进行夹持，通过传动机构可以带动垃圾桶移动并翻转，从而将垃圾桶内的垃圾倒入车厢内，通过压缩机构可以将垃圾入口处的垃圾推至车厢的内端，并对垃圾进行压缩，通过伸缩油缸可以控制车厢转动倾倒垃圾，通过在各个连接处安装密封垫可以有效的减少味道的散发，本实用新型自动化程度高，不需要耗费太多的人力，使用起来较为便捷。

附图说明

图1为本实用新型夹持垃圾桶时的结构示意图；

图2为本实用新型倾倒垃圾时的结构示意图；

图3为本实用新型的剖面结构示意图；

图4为本实用新型压缩机构的结构示意图。