[实用新型]厢体前板弧形结构

说明书

本实用新型属于货物运输领域，尤其是一种厢体前板弧形结构，针对现有的箱体重量大，耐防腐性差、迎风面积大的问题，现提出如下方案，其包括前板上横梁、前上边角构件、前板边框立柱和前板下边框，所述前板上横梁的两端均设置有前上边角构件，且前上边角构件连接有前板边框立柱，两个前板边框立柱的底端连接有同一个前板下边框，本实用新型增加了车厢体内部空间尺寸，使内部容积增大，弧形面板减少了车辆行驶过程中产生的风阻系数；车厢整体采用铝合金挤压型材拼装、焊接连接，整体承载强度增加、车厢重量轻。

技术领域

本实用新型涉及货物运输技术领域，尤其涉及一种厢体前板弧形结构。

背景技术

普通厢式车(或集装箱)的车厢(箱)主体部件(侧板、前板、地板、顶板等)材料为钢质，整体采用焊接形式制作，且车厢(箱)前部面板均采用平面式结构；该种车厢(箱)成本价格低廉，缺点是箱体重量大，耐防腐性差、迎风面积大；随着轻量化产品的发展需求，车厢(箱)体材料也由原来的钢质材料被铝合金材料所替代。

针对上述现有技术存在的问题，技术人员研制开发一种厢体前板弧形结构应用在铝合金车厢(箱)产品上。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在箱体重量大，耐防腐性差、迎风面积大的缺点，而提出的一种厢体前板弧形结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种厢体前板弧形结构，包括前板上横梁、前上边角构件、前板边框立柱和前板下边框，所述前板上横梁的两端均设置有前上边角构件，且前上边角构件连接有前板边框立柱，两个前板边框立柱的底端连接有同一个前板下边框。

优选的，所述前板上横梁、前上边角构件、前板边框立柱和前板下边框拼装成前板框架结构，且前板框架结构的前侧设置有多个前端板，所述前端板分别与前板上横梁和前板下边框插接连接。

优选的，多个前端板拼装成弧形面板，且弧形面板的上部设置有前板通风装置。

优选的，所述前板上横梁和前上边角构件焊接连接。

优选的，所述前上边角构件和前板边框立柱插接连接。

优选的，所述前板边框立柱和前板下边框插接连接。

优选的，多个前端板设计在挤压成型时已具有相同弧度。

优选的，车厢前板弧形结构整体为铝合金型材拼装。

本实用新型中，所述一种厢体前板弧形结构的有益效果：

车厢前部面板采用弧线形结构设计，一是增加了车厢体内部空间尺寸，使内部容积增大，二是弧形面板减少了车辆行驶过程中产生的风阻系数；车厢整体采用铝合金挤压型材拼装、焊接连接，整体承载强度增加、车厢重量轻；车厢前板设置有通风装置，具有保持车厢内部空气流通的作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种厢体前板弧形结构的前板总成结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种厢体前板弧形结构的前板总成的前上边角构件、前板上横梁结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种厢体前板弧形结构的前板总成的前板边框立柱结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种厢体前板弧形结构的前板总成的前板下边框结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种厢体前板弧形结构的连接放大示意图；

图6为本实用新型提出的一种厢体前板弧形结构的前端板结构示意图。

图中：1前板上横梁、2前板下边框、3前板边框立柱、4前端板、5前上边角构件、6前板通风装置。

具体实施方式