[实用新型]副仪表板扶手、副仪表板总成及车辆

说明书

本实用新型提供了一种副仪表板扶手、副仪表板总成及车辆，涉及车辆技术领域。副仪表板扶手包括：骨架；依次设置在骨架第一侧表面的加热发泡层和包覆层；其中，加热发泡层由加热体和发泡材料一体成型，所述加热体分布在所述加热发泡层的整层。所述副仪表板扶手一体成型的加热发泡层能够使其对应于包覆层的表面形成一个平整或者平滑的面，能够保证外观的质量，避免出现肉眼可见的痕迹；此外，所述的副仪表板扶手，其加热体分布在加热发泡层的整层，即可以在副仪表板扶手的表面形成尽可能大的加热面积，解决了现有技术中副仪表板扶手表面加热面积小无法满足用户使用需要的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种副仪表板扶手、副仪表板总成及车辆。

背景技术

副仪表板总成位于主副驾驶之间的位置，用于设置扶手箱、杯架以及设置放置手机或者其他物品的空间。

其中，为了使用户用车体验间更加舒适，尤其在冬季环境温度较低时，碰触到车内的结构不会出现冰凉的感觉，技术人员在副仪表板扶手上增设了加热器件，使副仪表板扶手的表面能够根据用户的需要设置合适的温度。

但是，当前设置在副仪表板扶手上的加热器件，是通过粘贴的方式直接将加热体贴在副仪表板扶手骨架上，然后覆盖一层遮盖物进行装饰。由于粘贴的加热体需要一定的操作空间，导致加热体在副仪表板扶手表面上形成的加热面积相对较小，不满足加热需要，同时还容易在副仪表板扶手表面形成肉眼可见的痕迹，影响外观质量。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种副仪表板扶手、副仪表板总成及车辆，为解决当前的副仪表板扶手表面加热面积小，且表面产生影响外观的痕迹的问题，本实用新型主要提供如下技术方案：

本实用新型实施例提供一种副仪表板扶手，包括：

骨架；

依次设置在骨架第一侧表面的加热发泡层和包覆层；

其中，加热发泡层由加热体和发泡材料一体成型，所述加热体分布在所述加热发泡层的整层。

具体地，所述加热体位于所述加热发泡层的中部；

或，所述加热体位于所述加热发泡层的靠近所述包覆层一侧的表面，并与所述发泡材料一起形成光滑表面。

具体地，本实用新型实施例提供的副仪表板扶手，还包括：

所述加热体为加热丝，所述加热丝以蛇形排列的方式分布在所述加热发泡层中；

或，所述加热体为加热片、加热网中的一种。

具体地，所述加热发泡层的厚度为6mm-8mm。

具体地，所述骨架的一侧边设置有转动连接部，所述骨架靠近所述转动连接部的位置设置有通孔，所述通孔连通所述骨架的第一侧表面以及与所述第一侧表面相背的第二侧表面；

其中，所述加热体连接有电线，所述电线穿过所述通孔。

具体地，所述骨架的一侧边设置有转动连接部，所述骨架靠近所述转动连接部的位置，并位于所述骨架的与第一侧表面相背的第二侧表面设置有电连接头，所述电连接头的尾部与所述加热体连接。

具体地，所述包覆层包括毛毡层和装饰层，毛毡层和装饰层依次叠层设置在所述加热发泡层表面。

具体地，所述骨架的第一侧表面的一周设置有凸沿，所述凸沿的延伸方向远离所述骨架的第一侧表面，所述加热发泡层设置在所述凸沿与所述第一侧表面形成的凹槽中。

另外，为解决上述技术问题，本实用新型还提供如下技术方案：本实用新型实施例提供一种副仪表板总成，包括：副仪表板扶手：

所述副仪表板扶手包括：

骨架；