[实用新型]一种电驱曲臂高空作业平台的转向角度传感器有效
申请号: | 202022036792.1 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213171387U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 吴元柱;宋方畅 | 申请(专利权)人: | 上海捷林工业科技股份有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B62D15/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电驱曲臂 高空作业平台 转向 角度 传感器 | ||
本实用新型公开了一种电驱曲臂高空作业平台的转向角度传感器,包括轮胎、转向架、电机、防护罩、角度传感器、角度传感器底框、车桥、感应块和轴以及限位板,所述轮胎安装在轮毂上,所述轮毂与电机固定相连,所述电机安装在转向架上,所述转向架安装在车桥上,所述转向架的顶部上安装有角度传感器底框,所述角度传感器底框上安装有角度传感器。本实用新型采用角度传感器,使其可实现连续无级的高精度测量,对转向的角度进行精确控制,可实现向打死的时候缓停止,降低冲击;利用角度传感器,结合合适的安装方式,分别控制左右轮的行走速度,解决转向造成的左右轮的速度差;采用角度传感器,可与转向机构的机械限位组成二级保护。
技术领域:
本实用新型涉及高空作业平台领域,具体为一种电驱曲臂高空作业平台的转向角度传感器。
背景技术:
角度传感器安装是为了解决曲臂车的行走问题,主要是测量转向的角度,从而精确控制车辆左轮右轮的行驶速度,传统的结构一般不设置角度传感器,车辆在大角度转向的行驶状态下,左右轮容易出现滑转或滑移的情况,轮胎的磨损会比较严重,同时对左右轮的行驶电机也会造成憋转或拖转,降低电机寿命,转向打死的时候转向机构冲击过大,影响转向机构的寿命。
实用新型内容:
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种电驱曲臂高空作业平台的转向角度传感器,以解决上述背景技术提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电驱曲臂高空作业平台的转向角度传感器,包括轮胎、转向架、电机、防护罩、角度传感器、角度传感器底框、车桥、感应块和轴以及限位板,所述轮胎安装在轮毂上,所述轮毂与电机固定相连,所述电机安装在转向架上,所述转向架安装在车桥上,所述转向架的顶部上安装有角度传感器底框,所述角度传感器底框上安装有角度传感器,所述角度传感器的顶部安装有防护罩,所述角度传感器上安装有感应块,所述感应块安装在轴上,所述角度传感器底框的底部安装有限位板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述角度传感器底框通过螺钉垫圈安装于车桥上,同时又通过弹性挡圈安装在转向架的轴上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转向架通过电机与轮胎相联。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轴设计有缺口,通过限位板与转向架固定相连。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述角度传感器通过螺钉垫圈安装于角度传感器底框上,感应块与角度传感器测量轴的半圆头相配合,再通过紧定螺钉加以固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防护罩通过螺钉垫圈安装于角度传感器底框上,防护罩设计有方向的开口。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用角度传感器,使其可实现连续无级的高精度测量,对转向的角度进行精确控制,可实现向打死的时候缓停止,降低冲击;利用角度传感器,结合合适的安装方式,分别控制左右轮的行走速度,解决转向造成的左右轮的速度差;采用角度传感器,可与转向机构的机械限位组成二级保护。
附图说明:
图1为本实用新型车辆直行工作状态的结构示意图;
图2为本实用新型最大左转工作状态的结构示意图;
图3为本实用新型最大右转工作状态的结构示意图;
图4为本实用新型的局部结构示意图;
图5为本实用新型角度传感器底框和感应块的结构示意图。
图中:1、轮胎;2、转向架;3、电机;4、防护罩;5、角度传感器;6、角度传感器底框;7、车桥;8、感应块;9、轴。
具体实施方式:
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