[实用新型]一种快装式汽车夹具支座用固定机构

说明书

本实用新型公开了一种快装式汽车夹具支座用固定机构，属于夹具支座固定机构技术领域，包括固定壳，所述固定壳的上侧设置有支架罩，支架罩的下表面固定连接有两个支撑杆；本实用新型中，通过设置风扇、电机、凸轮和清理机构，利用外部电源使得风扇转动，利用风扇的转动将焊装过程中的旱烟吹至过滤网处，使得旱烟中的颗粒粘附到过滤网上，再利用电机的转动能够使得第二转轴进行转动，同时利用第二转轴的转动使得第一转轴转动并带动清理机构清理过滤网上表面的灰尘并使得过滤网下表面的灰尘掉落到斜板上，从而人们能够打开仓门将颗粒收集，方便了人们对旱烟进行及时处理，避免了旱烟的随意排放和对周边环境的污染，同时也保证了人们的生命健康。

技术领域

本实用新型属于夹具支座固定机构技术领域，尤其涉及一种快装式汽车夹具支座用固定机构。

背景技术

现如今随着人们的收入越来越高，越来越多的家庭购买的起汽车，近几年汽车也越来越受到人们的欢迎，汽车的生产技术也在不断的提高，汽车的生产离不开汽车配件的生产，汽车配件在生产过程中需要进行焊装操作，对于零件的焊装少不了夹具的使用，夹具需要在支座上进行使用，汽车配件在焊装过程会会产生大量旱烟，旱烟的随意排放不仅会对周边环境造成污染还会对人的健康造成危害，传统的汽车夹具支座对焊装过程生产的旱烟无法及时的进行处理，并且传统的夹具支座都是固定的，对于支座的固定一般采用固定机构，传统的固定机构与支座之间都是不可拆卸的，一旦支座损坏需要移动到某处进行维修时非常的不方便，不利于支座的维修和长时间使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中汽车配件在焊装过程中会产生大量旱烟无法及时的进行处理，并且固定机构一般与夹具支座都是固定的不可拆卸的，一旦支座出现问题不方便维修的问题，而提出的一种快装式汽车夹具支座用固定机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种快装式汽车夹具支座用固定机构，包括固定壳，所述固定壳的上侧设置有支架罩，支架罩的下表面固定连接有两个支撑杆，支撑杆穿过固定壳上表面开设的第二通孔并延伸进固定壳内，支撑杆的左右两侧面均开设有三角形槽，三角形槽内插至有三角块，支撑杆一侧面的三角块通过第二弹簧与固定壳内壁的一侧面固定连接，支撑杆的另一侧面的三角块通过另一个第二弹簧与支撑柱的一侧面固定连接，支撑柱的外表面与固定壳内壁固定连接，所述三角块的下表面通过限位杆固定连接有第二滑块，第二滑块滑动连接在固定壳内壁下表面开设的第二滑槽内，所述支撑杆的正面设置有压板，压板的下表面通过第一弹簧与固定壳内壁的下表面固定连接，压板穿过固定壳正面开设的第一通孔并固定连接有连接块，两个连接块通过连接杆固定连接，所述支架罩的左侧面通过固定座固定连接有电机，电机的输出轴固定连接有第二转轴，第二转轴套设在支架罩内壁左侧面卡接的第二轴承内，支架罩的上表面固定连接有连接板，连接板的左侧面卡接有第一轴承，第一轴承内套设有第一转轴，第一转轴和第二转轴的外表面均卡接有传动轮，两个传动轮通过传动带传动连接，第一转轴的右端固定连接有清理机构，清理机构的下侧设置有固定板，固定板的左侧面与支架罩内壁的左侧面固定连接，固定板的右侧面通过过滤网与支架罩内壁的右侧面固定连接，过滤网的下侧设置有多个凸轮，凸轮卡接在第二转轴的外表面，支架罩内壁的左侧面固定连接有风扇，风扇的下侧设置有操作板，操作板的下表面与支架罩内壁的下表面固定连接，所述支架罩的右侧面开设有仓门。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述清理机构包括往复丝杠、丝杠座、延长杆和清理辊，第一转轴的右端固定连接有往复丝杠，往复丝杠的外表面螺纹连接有丝杠座，丝杠座的下表面通过矩形杆固定连接有延长杆，延长杆的右端固定连接有清理辊，清理辊的外表面与过滤网的上表面贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述矩形杆的底端固定连接有第一滑块，第一滑块滑动连接在固定板上表面开设的第一滑槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：