[实用新型]一种高压共轨燃油泄漏系统有效
申请号: | 202022037791.9 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213510996U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 李凯;苗翠婷;王永亮;李丽萍;孙宗升 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M63/02 | 分类号: | F02M63/02;F02M55/00;F02M31/20;F02D41/38;F02D41/22;F02M37/00;F02M37/32 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 贾宝娟 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 燃油 泄漏 系统 | ||
1.一种高压共轨燃油泄漏系统,包括电子控制单元、冷却器、至少一台喷油泵和至少一根共轨管,各所述共轨管上均连接有多个喷油器,各所述喷油器均通过第一高压油管与对应的所述共轨管连接,其特征在于,还包括多根第二高压油管、第一回油总管、第二回油总管和分配块,所述分配块包括供油腔和回油腔,所述回油腔的出口与所述第一回油总管进口连接,所述第一回油总管的出口分别与所述冷却器进口和所述第二回油总管进口连接,所述冷却器出口与所述第二回油总管进口连接,所述第二回油总管出口与所述喷油泵供油进口连接;所述第一回油总管上设置有总控制阀,所述总控制阀与所述电子控制单元电连接;
各所述共轨管均包括内外设置的内轨管和外轨管,所述内轨管和所述外轨管之间形成轨回油通道,所述内轨管的进口与所述供油腔的出口连接,所述轨回油通道的出口与所述回油腔的进口连接;
所述第一高压油管包括内外设置的第一内油管和第一外油管,所述第一内油管和所述第一外油管之间形成第一回油通道,所述第一内油管连接所述内轨管及对应的所述喷油器供油进口,所述第一回油通道连接所述轨回油通道及对应的所述喷油器异常回油出口;
各所述第二高压油管包括均内外设置的第二内油管和第二外油管,所述第二内油管和所述第二外油管之间形成第二回油通道,所述第二内油管连接对应的所述喷油泵供油出口和所述供油腔,所述第二回油通道连接所述回油腔及对应的所述喷油泵异常回油出口;
且各所述喷油器的正常回油出口分别与所述第一回油总管的进口连接,各所述喷油泵的正常回油出口均与所述第一回油总管的进口连接。
2.根据权利要求1所述的高压共轨燃油泄漏系统,其特征在于,所述第一回油总管上设置有与所述电子控制单元电连接的检测单元,所述检测单元用于检测回油参数,并转换成对应的参数信号传输至所述电子控制单元,所述电子控制单元用于根据参数信号控制所述总控制阀开度。
3.根据权利要求1所述的高压共轨燃油泄漏系统,其特征在于,所述分配块的所述供油腔和所述回油腔内外设置。
4.根据权利要求2所述的高压共轨燃油泄漏系统,其特征在于,所述检测单元包括压力传感器。
5.根据权利要求2所述的高压共轨燃油泄漏系统,其特征在于,所述检测单元包括第一温度传感器。
6.根据权利要求2所述的高压共轨燃油泄漏系统,其特征在于,所述系统还包括设在所述喷油泵上的转速传感器,所述转速传感器与所述电子控制单元电连接,用于采集所述喷油泵上输油泵的转速。
7.根据权利要求2所述的高压共轨燃油泄漏系统,其特征在于,所述系统还包括油箱及设在所述油箱上的第二温度传感器,所述第二温度传感器与所述电子控制单元电连接,用于采集所述油箱内油温。
8.根据权利要求2所述的高压共轨燃油泄漏系统,其特征在于,所述系统还包括设在所述第二回油总管上的第三温度传感器,所述第三温度传感器与所述电子控制单元电连接,用于采集再次投入使用回油的温度。
9.根据权利要求7所述的高压共轨燃油泄漏系统,其特征在于,所述系统还包括滤清器,所述滤清器的进口与所述油箱出口连接,所述滤清器的出口经过中间接头与所述喷油泵供油进口连接。
10.根据权利要求9所述的高压共轨燃油泄漏系统,其特征在于,所述第二回油总管上设置有回油接头,所述回油接头的一个进口与所述冷却器出口连接,所述回油接头的另一个进口与所述第一回油总管出口连接,所述回油接头的出口与所述中间接头的一个进口连接。
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F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
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